Marina mercante en mexico

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La Marina Mercante en México prácticamente ha desaparecido: Gertz Manero

Martha Elva Gonzalez / El Sol de México

Ciudad de México.- La situación crítica de la Marina Mercante en México, "que prácticamente ha desapareciendo", va más allá de la fuga de 12 mil millones de dólares, por pago de fletes durante 2008, "si le sumamos que la mayoría de los barcos en aguas nacionales, están en manosde transnacionales o abanderados subrepticiamente, los problemas fiscales, la descapitalización y leyes obsoletas", denunció Alejandro Gertz Manero, presidente de la Comisión de Marina de la Cámara de Diputados, en el Programa "En la Mira", de Radio ABC.

"Es un sector que ha sido poco apoyado, que se encuentra muy lastimado, y que tiene un potencial económico extraordinario, con un país como elnuestro que tiene dos litorales, con 12 mil kilómetros, que tiene puertos de altura, transporta sus productos, en más de un 50 por ciento, por la vía marítima y que tiene una serie de características que realmente vale la pena hacer un esfuerzo para ordenarlos", dijo el diputado federal por el partido Convergencia.

Informó que a 15 días de haberse instalado la Comisión en la LXI Legislatura, yase reunió con todo los actores y "hay una petición muy concreta y ésta es de prácticamente, de todos los sectores, en el sentido de que se tiene que modificar la Ley de Comercio y Navegación Marítima, eso si es indispensable y que se haga una revisión, que la tenemos que hacer con un gran cuidado, de la Ley de Puertos, porque el sector siente que no ha tenido ni ha encontrado una fórmula querealmente la haga crecer.

Durante el programa de radio se recordó que la alianza de Marinos Mercantes y Transportistas Campesinos de México, señalaron que se unieron a la convocatoria del Gertz Manero, para rescatar a este sector, ya que la mayor parte de los barcos en aguas nacionales, están en manos de transnacionales, o son de bandera extranjera, lo que provocó en 2008, fugas millonarias. A loque el doctor Gertz aseguró, "yo lo que he podido constatar, hablando ya y poniéndome en contacto con todos los grupos que trabajan en esta área, es que ese dictamen que se señala, es mucho más grave y más serio de lo que parece".

En realidad, la Marina Mercante Mexicana, dijo, "prácticamente ha desaparecido, no solamente la marina mercante en general sino también las áreas de marina mercante dePemex, que en un momento dado tuvo una flota muy importante y los problemas que fundamentalmente inquietan a este sector son, el decrecimiento, el decremento de la flota y el abanderamiento subrepticio, de muchos barcos, que buscan la bandera mexicana, únicamente para obtener los contratos de fletamiento de cabotaje".

Gertz Manero explicó, "que los movimientos marítimos que se danfundamentalmente en las plataformas de Pemex y en todos los sistemas de transportación de petróleo y de combustible y el resto de la marina mercante, no lo hacen barcos mexicanos y se han presentado problemas de tipo fiscal, muy serios, que los han descapitalizado y no existe una legislación que realmente los apoye". 

Aseguró que la comisión que preside tiene ya listas las iniciativas de ley para apoyar aeste sector, por lo cual está convocando a todos los grupos, para que se expresen con toda claridad, para confrontar intereses divergentes, "para luego, hacerlos públicos y entrar a un proceso legislativo que sea transparente y que no obedezca a los pequeños y grandes intereses particulares".

El también rector de la Universidad de las Américas recordó que "los astilleros mexicanos,prácticamente, ya no están trabajando o trabajan a un nivel muy bajo, pero que la Secretaría de Marina, ha tenido un incremento importante, ellos están construyendo naves para los servicios de la Armada de México y tienen la capacidad para servir a toda la comunidad, con sus propios astilleros".

En la Marina Mercante se ve, lo que en muchos de los sectores de la vida económica del país, un potencial...
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