maritima

-código internacional de bandera: Las banderas de señales se utilizan en la navegación marítima según el Código internacional de señales de la OMI (Organización Marítima Internacional), paratransmitir mensajes, ya sea entre dos o más barcos, o entre un barco y la tierra o el puerto, y en las regatas de vela según el Reglamento de Regatas a Vela. A tal efecto existen banderas de diferentesformas y colores, de las cuales cada una representa una letra del alfabeto internacional, así como los números del 0 al 9

Pito: todo que sea capaz de producir pitadas largas
Pitada larga : sonido deuna duración aproximada de 6 segundos
Pitada corta :un sonido de una duración de aproximada de un de un segundo
Luz de tope: luz blanca sobre el eje que cubre un arcó de horizonte de longitudinalde 225 grado visibles desde la proa hasta 2,25 popa atreves
Luz de alcance: luz blanca en la popa que cubre un arco de horizonte de 135 grados visible hasta 67,5 grados a partir de la popa.
Lucesde costado: luz verde en estribor y luz roja en babor que cubre con un arco de horizonte de 112,5 grados visibles desde la proa hasta 22,5 grados a popa del través. En buques de eslora inferior a 20metros las luces de costado podrán estar combinadas en un solo farol
Luz todo horizonte: luz visible sin interrupción en un arco de horizonte de 360 grados.
Luz centelleante: luz que producecentelleos con una frecuencia de 120 ó más centelleos por minuto.
Luz GMDSS: El sistema GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System) se desarrolló para proveer al entorno marítimo de una red decomunicaciones y localización que facilitara entre otras cosas, las operaciones de rescate e incrementara la seguridad en la navegación marítima. Este sistema se definió en la Convención internacional parala seguridad de la vida en la mar (SOLAS 1974), y establece la necesidad de que los barcos mantengan una escucha continua de determinadas frecuencias. Dependiendo del tipo de barco y de la longitud...