Marketing

Asignatura: Dirección Estratégica y Política de la Empresa

Profesor: D. Emilio Álvarez Suescun

Trabajo realizado por los siguientes componentes del grupo H

- Araceli de la Hoz Freitas

- Rocío Jurado Robles

- Almudena Martínez Tellez

- Hugo Navarro Flores

- Natalia Paola Corrieri

INDICE

I. INFORMACIÓN GENERAL DE LA EMPRESA

1. Identidad

2. Análisis de lacreación de valor

3. Análisis del gobierno corporativo

4. Misión y Visión de la compañía

II. ANÁLISIS COMPETITIVO:

1. E. GENERAL

• Las dimensiones del entorno

• los factores del “diamante de Porter”

• la pertenencia a un cluster

• las previsiones y escenarios futuros

2. E. ESPECIFICO

• Delimitación, Segmentación de la industria yGrupos estratégicos. Conclusiones

• Tipo de industria

• Identificación de oportunidades y amenazas a partir de 5 fuerzas de Porter

3. ANÁLISIS INTERNO:

• Descripción Identificación de las ventajas competitivas, a partir de la cadena de valor

• Identificación de sus principales recursos y capacidades y su evaluación estratégica

4. CONCLUSIONES

III.FORMULACIÓN ESTRATÉGICA

1. ESTRATEGIAS COMPETITIVAS

2. ESTRATEGIAS CORPORATIVAS

3. INTERNACIONALIZACIÓN

IV. BIBLIOGRAFIA

I. INFORMACIÓN GENERAL DE LA EMPRESA

1. Identidad

El Grupo Volkswagen (Volkswagen AG) es un fabricante de automóviles alemán y una de las mayores empresas mundiales en el sector de la automoción. Su principal mercado es la Unión Europea y susprincipales filiales incluyen marcas conocidas como Audi, Bentley, Škoda, Bugatti, Lamborghini, SEAT y la propia marca Volkswagen.

o El nombre Volkswagen se debe a que en los años treinta surgió en Alemania el proyecto de construir un automóvil que fuese accesible para un gran número de personas. Cuando Adolf Hitler se alza con el poder en 1933, decide poner en marcha un plan defomento de la industria del automóvil, con el objetivo de relanzar sus fábricas y hacerlas más competitivas frente a las inglesas y las francesas. De este modo se lanza un concurso a los empresarios para la concesión de la fabricación del denominado “automóvil del pueblo” (Volks Wagen).

Ferdinand Porsche fue el encargado de llevar a cabo el proyecto cuyo fin era construir un vehículo sencillo ybarato que pudiese estar al alcance de la mayoría de los alemanes.[]

Hitler pretendía construir la fábrica más grande de Europa para la fabricación del automóvil del pueblo. Para ello, el requisito era tener acceso a una vía fluvial navegable. También era necesaria una central eléctrica propia, que abasteciera tanto a la fábrica como a la nueva ciudad. Hitler escogió el pueblo de Fallersleben, aorillas del canal de Mittelland. El lugar formaba parte desde el siglo XIV del Condado de Schloss Wolfsburg, propiedad del conde Von Schulenburg. Según las ideas de Hitler, la fábrica debía disponer de su propia ciudad anexada a la misma, para alojar a los trabajadores y sus familias.

El nombre escogido por Hitler para el automóvil fue Kdf-Wagen (Kraft durch Freude: ‘fuerza a través de laalegría’) y la ciudad, Kdf-Stadt. Sin embargo, ni en la fábrica ni en toda Alemania nadie empleó otro nombre que no fuese el de Volkswagen para referirse al Escarabajo. El nombre Kdf-Wagen sólo fue utilizado en los catálogos y por los militares nazis.

El partido nazi facilitó a Ferdinand Porsche la infraestructura necesaria para la construcción de la que sería posteriormente la fábrica encargada delproyecto. Para la realización de este proyecto, se fundó la nueva ciudad el 26 de mayo de 1938. La ceremonia de tan importante acontecimiento para el régimen nazi, buscaba claramente impresionar al pueblo alemán, un pueblo que se mostraba confiado con su dirigente. Más de 70.000 personas llegadas de todos los rincones de Alemania acudieron a la ceremonia. Lógicamente, Ferdinand Porsche estuvo...