Mecanica

NOMBRE: HUERTAS DIAZ LUIS CRISTHIAN
CURSO: 5TO PARALELO: A1
TIPOS DE MOTORES RESPECTO A LA COMBUSTION
Motores de combustión interna.
Definición de Motor de Combustión Interna: El motor de combustión interna es un transformador de energía química almacenado en el combustible y este lo transforma en energía mecánica.
Tipos de Motores deCombustión Interna
* Motor Otto.
* Motor Diesel
* Motor dos tiempos
* Motor Wankel o rotativo.

Motor Otto.
Es un transformador de energía química en mecánica.
Para lograrse aprovecha la fuerza expansiva de los gases que se hacen explotar en el cilindro obteniendo así un giro con la ayuda del mecanismo biela-cigüeñal y que este se lo transmite a las ruedas.Clasificación del Motor
* El tipo de mezcla: Aire-Combustible; 14.7 a 1.
* Por el encendido: Por chispa eléctrica
* Por el modo de trabajo: 2 vueltas del cigüeñal y 4 carreras del pistón= 1 Ciclo.
* Por el tipo de refrigeración: Agua y Aire
* Por la disposición de los cilindros: línea, V, Opuestos.
* Ciclos de trabajo: Admisión; Compresión; Explosión; Escape.
Sistemas queconstituyen un Motor.
Sistema de Distribución: Es un conjunto de piezas que regulan la entrada y salida de los gases en el cilindro

Sistema de Lubricación: La función principal de este es la de reducir el rozamiento entre las piezas del motor gracias a la aplicación de un aceite lubricante

Sistema de Alimentación: Es el encargado de suministrar la cantidad de combustible requerida por elmotor de acuerdo a las exigencias del mismo

Sistema de Enfriamiento: Es el encargado de evacuar el calor que se produce en el motor evitando así que el motor se sobre caliente.

Sistema de Encendido: Es el encargado de dar los primeros movimientos al motor con ayuda de un motor eléctrico.

División del Motor
Partes Fijas: Culata, Block, Carter, Tapa balancines.
Partes Móviles: Pistón,Biela, Cigüeñal, Árbol de levas, Válvulas, Balancines
Motor Diesel
* En los automóviles se transforma energía química (gasóleo) en mecánica.
* Que es un Motor Diesel: Un motor diesel es un motor en el cual el encendido se produce por una alta temperatura que posibilita la compresión del aire al interior del cilindro de este.
* Clasificación del Motor Diesel.
* El tipo de mezcla:Aire pre calentado y diesel “gasoil”.
* Por el encendido: Autoencendido
* Por el modo de trabajo: 2 vueltas del cigüeñal y 4 carreras del pistón= 1 Ciclo.
* Por el tipo de refrigeración: Agua y Aire
* Por la disposición de los cilindros: línea, V, pero estos motores son de 6 a 12 cilindros
Ciclos de Trabajo
* 1. tiempo (aspiración): Aire puro entra en el cilindro por elmovimiento descendente del pistón.
* 2. tiempo (compresión): El pistón comprime el aire muy fuerte y éste alcanza una temperatura muy elevada.
* 3. tiempo (carrera de trabajo): Se inyecta el gasoil, y éste se enciende inmediatamente por causa de la alta temperatura.
* 4. tiempo (carrera de escape): El pistón empuja los gases de combustión hacia el tubo de escape.
Sistemas que constituyenun Motor
* Sistema de Distribución.
* Sistema de Lubricación.
* Sistema de Alimentación.
* Sistema de Enfriamiento.
* Sistema de Encendido.
Diferencias entre el motor Diesel y Otto
* Un motor a gasolina aspira una mezcla de gasolina y aire, los comprime y enciende la mezcla con una chispa.
* Un motor diesel sólo aspira aire, lo comprime y entonces le inyectacombustible al aire comprimido. EL calor del aire comprimido enciende el combustible espontáneamente.
* Un motor diesel utiliza mucha más compresión que un motor a gasolina. Un motor a gasolina comprime a un porcentaje de 8:1 a 12:1, mientras un motor diesel comprime a un porcentaje de 14:1 hasta 25:1. La alta compresión se traduce en mejor eficiencia.
* Los motores diesel utilizan inyección de...