Mecanica

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El medidor de masa de aire está instalado entre el filtro de aire y la mariposa, y mide la corriente de masa de aire aspirado. Con esta información, la unidad de mando determina el volumen exacto de combustible para las diferentes condiciones de funcionamiento del motor. Medidor de masa de aire por hilo caliente HLM
Aplicación
El medidor de masa de aire por hilo caliente HLM se encuentra endeterminados motores de gasolina equipados con un sistema de inyección LH-Jetronic o M-Motronic; está montado como sensor de carga "térmico" entre el filtro de aire y la mariposa. Detecta el flujo másico de aire QM para determinar la carga del motor. El HLM es el medidor de caudal de aire más rápido de los que se encuentran en funcionamiento, pues es capaz de seguir oscilaciones del promedio de hasta1 kHz. Funcionamiento
La resistencia de compensación mide primero la temperatura del aire de admisión entrante, que enfría a continuación el hilo calefaccionado. Un circuito de regulación reajusta la corriente de calefacción de tal manera que el hilo caliente adopta una temperatura constante superior a la del aire de admisión. Este principio de medición tiene en cuenta la masa volúmica del aireen las proporciones correctas, puesto que ella codetermina el nivel de cesión de calor del hilo caliente al aire. La corriente de calefacción representa, pues, una medida del flujo de masa de aire. La corriente de calefacción genera en una resistencia de precisión (resistencia de medición RM) una señal de tensión UM que es proporcional al flujo de masa de aire y que se transmite a la unidad decontrol. El medidor de masa de aire HLM no puede reconocer, sin embargo, el sentido del flujo.
A fin de evitar una "deriva" de los resultados de medición a causa de depósitos de suciedad en el hilo de platino, éste es llevado por un segundo a una alta temperatura de autolimpieza de unos 1000 °C después de cada parada del motor. El hilo se limpia entonces por evaporación y desprendimiento de lasuciedad depositada.

Medidor de masa de aire de película caliente HFM5
Aplicación
Una combustión óptima dentro de los valores límite establecidos por la Ley para los gases de escape presupone que se suministre la masa de aire precisa que necesita el motor en el respectivo estado de servicio.
Con este objeto el medidor de masa de aire de película caliente mide con gran exactitud una parte de lacorriente de masa de aire que realmente circula por el filtro de aire o el conducto de medición. El tiene también en cuenta las pulsaciones y reflujos causados por la apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape. Las modificaciones de la temperatura del aire aspirado no tienen ninguna influencia en la exactitud de medición.Funcionamiento
El medidor de masa de aire de película caliente esun "sensor térmico". Trabaja según el siguiente principio:
Una resistencia calefactora dispuesta en el centro sobre la célula de medición (figura inferior, pos. 3) calienta una membrana sensible micromecánica (5) y la mantiene a una temperatura constante. Fuera de esta zona de calefacción regulada (4) disminuye la temperatura a ambos lados.
Dos resistencias dependientes de la temperaturamontadas simétricamente respecto a la resistencia calefactora flujo arriba y flujo abajo sobre la membrana (puntos de medición MI, M2) detectan la distribución de la temperatura sobre ésta. Cuando no pasa aire, el perfil de temperaturas (1) es igual en ambos lados (T1 = T2).

El medidor de flujo de aire Fluke 922 es compatible con la mayoría de tubos Pitot, y permite que los técnicos de sistemas derefrigeración, calefacción y aire acondicionado introduzcan medidas y tamaños de los conductos para conseguir la máxima precisión de medida. Incluye tubos de colores diseñados para ayudar a los usuarios a interpretar fácilmente las lecturas de presión del aire; funciones de valores Min/Máx/Promedio/Hold para un cómodo análisis de datos; pantalla con retroiluminación para ver con claridad incluso en...
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