Mecanica

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UNIVERSIDAD PONTIFICIA COMILLAS
ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIERÍA (ICAI)
INGENIERO INDUSTRIAL

PROYECTO FIN DE CARRERA

ESTUDIO DE LA IMPLANTACIÓN DE UNA MOTOCICLETA ELÉCTRICA COMO VEHÍCULO PARA AGENTES DE MOVILIDAD URBANA

AUTOR:

Enrique García-Valdecasas Vázquez MADRID, Junio de 2008

ESTE PROYECTO CONTIENE LOS SIGUIENTES DOCUMENTOS

DOCUMENTO Nº1, MEMORIA 1.1 1.2 1.3 1.4Memoria Cálculos Estudio Económico Anejos y Croquis pág. pág. pág. pág. 1 a 220 234 239 219 a 233 a 238 a 269

DOCUMENTO Nº2, PLANOS Éste Proyecto no contiene Planos

DOCUMENTO Nº3, PLIEGO DE CONDICIONES 3.1 Técnicas y Particulares pág. 270 a 288

DOCUMENTO Nº4, PRESUPUESTO 4.1 4.2 4.3 4.4 Recursos Precios Unitarios Sumas parciales Presupuesto General pág. pág. pág. pág. 391 392 394 395 a a aa 391 393 394 396

Autorizada la entrega del proyecto del alumno/a: Enrique García-Valdecasas

EL DIRECTOR DEL PROYECTO Juan Norverto Moriñigo

Fdo.: …………………… Fecha: 20/ 06/ 2008

Vº Bº del Coordinador de Proyectos José Ignacio Linares

Fdo.:

Fecha: 27/ 06/ 2008

UNIVERSIDAD PONTIFICIA COMILLAS
ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIERÍA (ICAI)
INGENIERO MECÁNICO

PROYECTO FIN DECARRERA

ESTUDIO DE LA IMPLANTACIÓN DE UNA MOTOCICLETA ELÉCTRICA COMO VEHÍCULO PARA AGENTES DE MOVILIDAD URBANA

AUTOR:

Enrique García-Valdecasas Vázquez MADRID, Junio de 2008

Descripción General del Proyecto. Abstract
Vista la necesidad actual en las ciudades de usar automóviles limpios, sustituir las motocicletas de los cuerpos de servicios (Policía Municipal y Agentes de Movilidad)por vehículos de cero emisiones es la idea del proyecto. Se analizan los requerimientos de estos vehículos según el cuerpo, y se rediseña una motocicleta eléctrica para sustituir la de gasolina. El proyecto también abarca la disposición y diseño eléctrico de los almacenes donde se cargarán las baterías.

La contaminación de las grandes ciudades españolas se debe, en un 80%, al tráfico rodado, enespecial a una pequeña porción (un 20%) de los vehículos que son "altamente contaminantes", como consecuencia de "un sistema de control de emisiones muy pasivo", dependiente de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) mucho menos "riguroso" que el existente en Estados Unidos. Cada vez es más importante controlar las emisiones contaminantes de todos los agentes existentes, y el esfuerzo individualde un grupo concreto del parque de vehículos siempre supone un avance en el objetivo común. De esta forma, sustituir el vehículo de trabajo de un cuerpo de servicios a un vehículo de motor eléctrico cumple todas las expectativas previstas, pues reduce el peso de sus emisiones a cero, siempre que la generación de la energía necesaria para estos motores provenga de un sistema de generación limpio. Because of current needs of the cities to use clean automóviles, the idea of this Project is to replace Municipal Police and Mobility Brigada scooters with zero emision vehicles. Technical requests of these brigades are analized, then an Electric Scooter is chosen to replace the combustion one. The Project abords the electric design and the disposition of the warehouse where the bateries wouldbe charged.

Large spanish cities pollution is because of road traffic in 80%, very contaminant vehicles above all, wich mean less than 20% of all vehicles. This is consequence of a very pasive control system, that is run by spanish ITV, less strict than USA one. Controling emisions of every polutant is more and more important, a little effort of a concrect group of them, it is actually animportant step to get success. Finally, replacing the scooters of these brigades with electric socooters achieves all the expectations, because it reduces the emisions to zero. However, the generation of the electricity to charge the bateries must be done with clean technology.

DOCUMENTO Nº1 MEMORIA

ÍNDICE GENERAL

1.1 MEMORIA DESCRIPTIVA 1.2 CÁLCULOS 1.3 ESTUDIO ECONÓMICO 1.4 ANEJOS

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