Mecatronica

El motor shunt o motor de excitación en paralelo es un motor eléctrico de corriente continua cuyo bobinado inductor principal está conectado en derivación o paralelo con el circuito formado por losbobinados inducido e inductor auxiliar.
Al igual que en los dinamos shunt, las bobinas principales están constituidas por muchas espiras y con hilo de poca sección, por lo que la resistencia delbobinado inductor principal es muy grande.
En el instante del arranque, el par motor que se desarrolla es menor que el motor serie, (también uno de los componentes del motor de corriente continua). Aldisminuir la intensidad absorbida, el régimen de giro apenas sufre variación

Motor shunt
Se designa así al motor de corriente continua cuyo bobinado inductor principal está conectado enderivación con el circuito formado por los bobinados inducido e inductor auxiliar.
Al igual que en las dínamos shunt las bobinas polares principales son construidas de muchas espiras y con hilos de pocasección, por lo que la resistencia del bobinado inductor principal es muy grande.
Para C.A.
Motor de excitación shunt.
Esquema de potencia para un sentido.

Esquema de potencia para dos sentidos.El primer circuito no necesita explicación, es un contactor que arranca el motor.
El segundo circuito, disponemos de tres contactores, porque queremos invertir el giro del motor.
Cuando actúan KM1 yKM2 tenemos el primer giro.
Cuando actúan KM1 y KM3 tenemos el segundo giro.
En este caso las bobinas del rotor y del estator están conectadas en paralelo, es decir sus extremos van a los cablesde alimentación. Estos motores se adaptan a la carga aumentando su fuerza de torque a expensas de consumir mas potencia eléctrica de la linea de alimentación, con poca disminución de la velocidad derotación, lo que los hace idóneos para aplicaciones donde deba asumirse un cambio de carga momentáneo sin perder velocidad apreciablemente. Ejemplo: Sierras de corte manual, motores de arranque de...