Mecnica

Motor |
Tipo | Monocilíndrico 4 tiempos, 4 válvulas, SOHC y refrigeración líquida |
Cilindrada | 449 cm3 |
Diámetro x Carrera | 96 x 62 mm |
Relación de compresión | 12 : 1 |
Potenciamáxima | 36,2 kW/7.500 min-1 (95/1/EC) |
Par máximo | 46,8 Nm/7.000 min-1 (95/1/EC) |
Sistema Combustible |
Carburación | Carburador Keihin FCR de 40 mm con compuerta plana y sensor de compuerta |Capacidad de combustible | 8,3 litros |
Sistema Eléctrico |
Sistema de encendido | Digital computerizado, por descarga capacitiva con avance electrónico y bobina de luces |
Arranque | Eléctrico /Pedal a la transmisión primaria |
Transmisión |
Tipo de transmisión | 5 velocidades |
Reducción primaria | 2,739 (63/23) |
Relaciones de cambio |
1 | 2,231 (29/13) |
2 | 1,625 (26/16) |3 | 1,235 (21/17) |
4 | 1,000 (19/19) |
5 | 0,826 (19/23) |
Reducción final | 3,923 (51/13) |
Transmisión final | Cadena de rodillos #520, sellada por tóricas |
Bastidor |
Tipo |Semi-doble cuna; doble viga de aluminio |
Chasis |
Dimensiones | (LxAnxAl) 2.176 x 825 x 1.254 mm |
Distancia entre ejes | 1.478 mm |
Ángulo de lanzamiento | 27 ° 17 ' |
Avance | 112,8 mm |
Alturadel asiento | 963 mm |
Distancia libre al suelo | 348 mm |
Peso en seco | 115,7 kg , *122,6 kg |
Suspensión |
Delantero | Horquilla telescópica invertida Showa de 47 mm con eje adelantado,tipo cartucho y doble cámara, con compresión y extensión ajustables en 16 posiciones; 315 mm de recorrido de eje |
Trasero | Pro-Link con amortiguador Showa ajustable en compresión de baja velocidad(13 posiciones) y de alta velocidad (3,5 vueltas), y en extensión en 17 posiciones; 315 mm de recorrido de eje |
Ruedas |
Delantero | Llanta de aluminio/radios de alambre |
Trasero | Llanta dealuminio/radios de alambre |
Delantero | 21 x 1,6 |
Trasero | 18 x 2,15 |
Neumático delantero | 80/100-21 (51M) |
Neumático trasero | 110/100-18 (62M) |
Frenos |
Delantero | Disco...