Medidas de mitigación

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ISSN 0188-7297

Certificación ISO 9001:2000 ‡ Laboratorios acreditados por EMA §

MEDIDAS DE MITIGACIÓN PARA USO DE SUELOS CONTAMINADOS POR DERRAMES DE HIDROCARBUROS EN INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE TERRESTRE

Miguel Antonio Flores Puente Sandra Torras Ortiz Rodolfo Téllez Gutiérrez

Publicación Técnica No 257 Sanfandila, Qro, 2004

SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES INSTITUTOMEXICANO DEL TRANSPORTE

Medidas de mitigación para suelos contaminados por derrames de hidrocarburos en infraestructura de transporte terrestre

Publicación Técnica No 257 Sanfandila, Qro, 2004

La investigación se realizó en el área de Medio Ambiente, de la Coordinación de Infraestructura del Instituto Mexicano del Transporte, por el Quím Miguel Antonio Flores Puente, la Ing Sandra TorrasOrtiz, y el M en C Rodolfo Téllez Gutiérrez. Se reconoce la colaboración de la TSU en Tecnología Ambiental, Edith Ruiz Vázquez, por su valiosa participación en el desarrollo del trabajo.

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Índice
RESUMEN EJECUTIVO 1. INTRODUCCIÓN Página VI 1 1 1 1 2 3 3 10 13 14 14 15 15 16 16 16 22 29 36 37 38 42 52 57 59 61 63 65

1.1. Antecedentes 1.2. Definición del problema 1.3. Justificación 1.4.Objetivos 2. MARCO TEÓRICO

2.1 Suelo y subsuelo 2.2 Origen del petróleo 2.3 Hidrocarburos 2.4 Contaminación 2.5 Materiales y residuos peligrosos 2.6 Los derrames de sustancias peligrosas (NOM-138) 2.7 Emergencia ambiental (EPA) 2.8 Contingencia ambiental (NOM-138) 2.9 Dilución de suelo contaminado (NOM-138) 2.10 Normatividad 3. 4. DESARROLLLO DEL PROYECTO RESULTADOS

4.1 Concepto deremediación 4.2 Dispersión de contaminantes en suelos y acuíferos 4.3 Caracterización de un sitio contaminado por hidrocarburos 4.4 Alternativas tecnológicas para la remediación de suelos 4.5 La biorremediación como tecnología óptima en el tratamiento de suelos contaminados con hidrocarburos 5. 6. 7. 8. CONCLUSIONES RECOMENDACIONES GLOSARIO BIBLIOGRAFÍA ANEXOS

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Resumen
El transporte demercancías en el país y en la mayor parte del mundo constituye un elemento estratégico e indispensable del proceso de desarrollo nacional desde el punto de vista económico; el transporte influye en la determinación de los costos de producción de bienes y servicios; además, es un factor esencial en el desarrollo de la industria, pero durante estas operaciones de transporte siempre existen riesgos de que yasea por fallas mecánicas o por fallas humanas de los mismos medios (carretero, ferroviario), se generen alteraciones al medio ambiente, ajenas a los trabajos de construcción de obras tales como derrame de productos durante las diferentes etapas del proceso de transporte; tal es el caso de: carga, descarga y recorrido. Los impactos aunque pueden no tener efectos muy drásticos, en ocasiones son muyseveros. Es por eso que hoy en día los derrames de hidrocarburos y demás sustancias químicas se consideran como emergencias ambientales debido al riesgo de poner en peligro la salud humana y los recursos naturales. La finalidad principal del estudio es dar a conocer a las personas responsables los principales impactos ambientales que se generan por derrames de hidrocarburos y demás sustanciasquímicas, mencionando las medidas de mitigación a las que se recurre con mayor frecuencia, y recomendando a su vez la técnica más eficaz.

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Abstract
The transport of goods in our country and in most of the world constitutes a strategic and indispensable element of the process of national development from the economic point of view, the transport influences the determination of the costs ofproduction of the goods and services, in addition, it is an essential factor in the development of the industry, but during these operations of transport always there exist risks of which, already it is for mechanical faults or for human faults of the same means (cartwright, railroad worker), alterations are produced to the environment, foreign to the constructed works of the such works as...
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