Medios de transporte internacional

“PRIMERA CONVENCIÓN HEMISFÉRICA SOBRE
LOGÍSTICA Y COMPETITIVIDAD”.
El autotransporte de carga: Ventajas Logísticas.

Mtro. José Refugio Muñoz López
Director General

OBJETIVO.

ExponerExponer y analizar el grado de
conectividad que existe en los puertos
para facilitar las cadenas logísticas puerta
a puerta; así como los niveles actuales de
puerta;
infraestructura
infraestructuray equipamiento de que
disponen.

LOGÍSTICA Y GLOBALIZACIÓN.

•El proceso de globalización exige nuevas estrategias para la competencia y
la competitividad, tanto para las empresas como paralos territorios. En este
sistema donde la actividad económica se dispersa geográficamente pero se
integra globalmente, los menos conectados al circuito de redes globales o
débiles son excluidos y losmas se favorecen.
•
En consecuencia, la competencia entre países para posicionarse como
destino de inversión extranjera se ha incrementado, por lo que la mayoría de
los países han realizadoimportantes esfuerzos por explotar y fortalecer sus
fuentes de ventaja competitiva.

¿Qué oportunidad tenemos como país?
Ventajas competitivas
Ubicación geográfica: tenemos más de 3,000 km defrontera con la
economía más grande del mundo, más de 9,600 km de litorales en el
Océano Pacífico y en el Atlántico.
Contamos con una red de 12 tratados de libre comercio que cubre 44
países. El segundopaís con más tratados en el mundo. Además, de 3
acuerdos de complementación económica..

Convertir a nuestro país en la gran plataforma logística y de
transporte de América

México: LaPlataforma Logística por Excelencia

Las plataformas logísticas y de transporte.
¿Qué es una plataforma logística?

Desde el punto de vista del transporte, una plataforma logística es un punto
deconcentración de tráficos provenientes de orígenes geográficos
distintos........

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Punto de encuentro entre modos distintos de transporte.
Punto de ruptura de tracción.
Punto de ruptura de...