Medios de transporte

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Transporte nacional de mercaderías

TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCADERÍAS
1. DEFINICION
El transporte significa el traslado de algo, personas o cosas, que gracias a este servicio obtiene un valor añadido, bien sea de carácter personal (viajes de turismo), bien de naturaleza económica (viajes de negocios, transporte de mercancías).
En el comercio internacional, el transporte tiene comofunción la de trasladar una mercancía desde un punto A en un país, a un punto B en otro país de destino, de forma que llegue a su destino en la condiciones de contrato, que son:
* Llegar dentro del plazo acordado, usando los vehículos adecuados.
* Entregar sin deterioro, con protección física idónea.
El transporte implica riesgos de dos tipos:
* Riesgos físicos
* Riesgos económicosLos daños a la mercancía llevan al cargador y al transportista a la necesidad de protegerse: protección jurídica y económica.

2. CLASIFICACIÓN DEL TRANSPORTE
El transporte puede clasificarse según distintos criterios:
* Por el medio en el que se desenvuelve: Terrestre, marítimo y aéreo.
* Por su naturaleza: Público y privado (personal y complementario).
* Por su objeto: Deviajeros, mercancías, mixto.
* Por su ámbito geográfico: Urbano, interior, internacional.
* Por su regulación administrativa: Liberalizado, contigentado, fuera de contingente.
* Por la forma de utilización de los vehículos: Sucesivo, superpuesto, combinado, multimodal.
Conocer los aspectos referidos al transporte internacional es fundamental por la incidencia del medio elegido en loscostos de las operaciones de comercio exterior, los riesgos de traslado de las mercaderías y las tareas operacionales paralelas que cada medio de transporte genera.

Para la selección del medio de transporte apropiado, se debe tener en cuenta:
* El tipo de mercadería a exportar;
* el empaque y embalaje;
* las urgencias de envío;
* el manipuleo que deba hacerse de la carga;
*la disponibilidad de medios de transporte;
* tarifas.

3. LA GESTION DEL TRANSPORTE
La gestión del transporte debe realizarse en dos fases:
3.1. Fase estática (de preparación): Deben abordarse los aspectos de protección física y los de protección jurídica –económica (seguro).

3.2. Fase dinámica (de ejecución): Implica el estudio del movimiento de la mercancía en los vehículos,analizando los aspectos técnicos (características, exigencias, limitaciones de los vehículos y adecuación a la mercancía), aspectos comerciales (contratación libre, regular y grupaje) y aspectos jurídicos y documentales (incluye aspectos de responsabilidad y documentación).

4. EL CONTRATO DE TRANSPORTE Y SUS DOCUMENTOS
El contrato de transporte de mercancías es aquel en que una persona quedispone de ellas legalmente encarga a otra, también legalmente habilitada para ello, de su traslado, mediante una compensación económica que es el precio. Las personas que intervienen pueden ser tanto físicas como jurídicas.
4.1. Los elementos que configuran un contrato de transporte pueden clasificarse en:
4.1.1. PERSONALES
* Cargador, remitente o expedidor.
* Porteador otransportista.
* Destinatario, consignatario o receptor.

4.1.2. REALES
* Mercancía.
* Precio.
4.1.3. FORMALES
El contrato de transporte normalmente se refleja en un documento escrito, que según el modo de transporte internacional puede ser:
* Marítimo: Conocimiento de embarque (Bill of lading). Regulado por el Convenio de Bruselas de 1924 y modificado porlas Reglas de Hamburgo.
* Terrestre por carretera: Carta de Porte CMR.
* Terrestre por ferrocarril: Carta de Porte CIM.
* Aéreo: Conocimiento aéreo (Airway Bill).
En todos los documentos de transporte existen unos datos comunes: expedidor, destinatario, fecha y lugar de carga, bultos, números, marcas, descripción de la mercancía, peso y cubicación, etc.
4. SECUENCIA DE...
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