Mejoramiento y optimización estructural del puerto maritimo principal de la guaira

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  • Publicado : 25 de abril de 2011
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CAPITULO I
EL PROBLEMA
Planteamiento Del Problema

Los puertos son el mejor termómetro de la economía real, cuando marchan eso quiere decir que todo esta funcionando, si se venden y compran productos de consumo alimentos, vehículos, petróleo etc.; y si se exportan e importan materias primas, cereales, manufacturas y bienes de equipo, eso significa que el sistema funciona que hayproducción, que hay oferta y demanda, comercio e intercambio. Por eso, en un sistema abierto y global como el europeo, en el que cerca de la mitad de todas las transacciones comerciales se realizan a través del tráfico marítimo, se puede ver como las operaciones portuarias están siendo afectadas por el crecimiento comercial a nivel mundial. El nacimiento y el crecimiento de un puerto ha estado siempreligado al núcleo urbano en que se ubica, no obstante, esta relación ha dado lugar a numerosos conflictos, especialmente suscitados por la ocupación del espacio que uno y otro demandan para su expansión.

Considerando todos estos puntos importantes y los diversos conflictos que presentan los puertos mas importantes del mundo , podemos decir que el colapso que presenta los puertos másimportante del país en especial el Puerto Marítimo Principal de la Guaira, no escapa a tal problemática en virtud que estos alteran las operaciones de líneas navieras, transporte y agentes aduanales, lo cual en los últimos meses han colapsado debido a la excesiva cantidad de importaciones que entran por este puerto principal, sin embargo quienes prestan sus servicios en estos puertos, han hechosentir su malestar a través de protestas conjuntas para exigir al gobierno nacional una respuesta inmediata de solución al problema de congestionamiento de este Puerto Principal.

Además, la poca inversión y la falta de modernización en las instalaciones, la ineficiencia de los funcionarios, falta de maquinaria para descargar los barcos, y el deterioro en todos los muelles que no estánactos para descargar mercancías que provienen en barcos de mayores dimensiones, impiden el flujo de descarga en los muelles y generan el colapso de contenedores a la hora ser acarreados a los almacenes, aunado a esto se presenta la desorganización del transporte a la hora de cargar las mercancías en los almacenes ya que estos obstruyen las vías, conjuntamente con las maquinas de descarga y eltrasporte de acarreo de mercancías, en fin la mala organización también forma parte de este problema que afecta a la economía del país.

Sin embargo, el gobierno central ha manifestado, que los volúmenes de importación se deben a los diferentes acuerdos regionales que se han llevado a cabo entre: Venezuela y Uruguay, Venezuela y Brasil, Venezuela y China, Venezuela e Irán, Venezuela y Portugal,entre otros, y que a su vez se han venido cumpliendo de manera progresiva generando así un crecimiento en las importaciones y exportaciones en Venezuela.

Tomando en cuenta, que estos acuerdos generan mayor intercambio comercial entre los países es decir, mayor importación y mayor exportación también han generado múltiples consecuencias de congestionamientos, y pérdidas considerablespara quienes prestan servicios en este puerto principal. Los representantes del sector transporte, navieras y agentes aduanales consideran que el problema real radica en la infraestructura y modernización y además hay que adaptarlo al comercio global que se ha hecho mas frecuente para los países en vía de desarrollo. Lo que ocurre en el Puerto Marítimo Principal de La Guaira, es una clarademostración de un problema de operatividad en el sistema portuario es decir un problema de infraestructura que no esta acorde a la realidad de nuestros días.

En este sentido se tomo como análisis de estudio para este proyecto de grado el estudio de los Beneficios que generan al estado venezolano el proyecto de ampliación y modernización del Puerto Marítimo Principal De La Guaira.

De tal...
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