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Mercado de Vehículos Nuevos
Situación Actual

Indicadores del Mercado de Autos Nuevos Ventas Totales 2008 92,539 (+81%) Ventas Vehículos Ligeros 2008 55,312 (+95%) Ventas Vehículos Comerciales 2008 22,090 (+50%) Ventas Vehículos Pesados 2008 15,137 (+92%)
Fuente: ARAPER, Empresas del sector

El mercado de vehículos nuevos esta compuesto por el segmento de automóviles, camionetas y vehículospesados –el de mayor importancia- y el segmento de vehículos menores como motocicletas y mototaxis.

Mercado de Vehículos Nuevos
El mercado de vehículos nuevos en el Perú se caracteriza por ser relativamente pequeño, considerando el tamaño de su población y el nivel de ingresos. Durante el 2008 las ventas de vehículos nuevos en Perú superaron sólo a las de Bolivia, situándose detrás de Ecuador(114,824), Chile (253,969), Colombia (280,797) y Venezuela (446,225), según la Asociación Automotriz del Perú. Sin embargo, en los últimos años el mercado de vehículos nuevos en el Perú mostró un significativo crecimiento. Así, entre el 2006 y el 2008 las ventas casi se triplicaron, pasando de 32,876 a 92,539 unidades, marcando un nuevo récord, según estadísticas de la Asociación deRepresentantes Automotrices del Perú (ARAPER). Otra de las características es el elevado nivel de antigüedad del parque automotor. Así, los 1.5 millones de vehículos que existen en el país tienen en promedio una antigüedad de 16 años, uno de los más altos de Latinoamérica, lo que se explica porque el Perú es uno de los pocos países de la región que permite el ingreso de vehículos usados. Cabe anotar que en losúltimos años los consumidores vienen prefiriendo la compra de autos nuevos en lugar de usados pues vienen valorando, en mayor medida, la seguridad, la garantía y el servicio post-venta (mantenimiento y repuestos). Así, durante el 2008 ingresaron al país 45,863 vehículos usados, equivalente al 31% de la importación total de vehículos (43% en 2007). Es importante resaltar que desde el 2006 lanacionalización de vehículos nuevos supera a la de usados. Lo anterior estaría explicado por dos razones fundamentales: la importación de vehículos usados y la alta carga tributaria Respecto a esto último, los vehículos ligeros nuevos venían soportando una carga tributaria de 46%, descompuesta en un arancel de 12%, un Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) de 10% y un Impuesto General a las Ventas (IGV)de 19%. Sin embargo, a fines del 2007 se redujo al arancel de 12% a 9% para todos los vehículos y se eliminó el ISC para los vehículos ligeros que utilicen gasolina, GLP o GNV como combustible. Cabe anotar que los vehículos clasificados como bienes de capital -camiones y camionetas pick up- ya gozaban del 0% de arancel desde fines del 2006. El mercado presenta una intensa competencia, teniendo encuenta que existen más de 60 marcas formalmente registradas, aunque las diez primeras concentran el 75% del mercado, según estadísticas de ARAPER. Lima concentró el 83% de las ventas de vehículos nuevos durante el 2008 comparado con el 17% colocado en provincia (15% en el 2007). Los mercados más importantes en el interior fueron Arequipa, Trujillo, Chiclayo, Cusco, Huaraz, Piura, Huancayo yCajamarca. Cabe resaltar la creciente participación que vienen mostrando las ventas en provincias, las cuales han pasado del 7.7% del total en el 2003 al 15% en el 2008. Dicha evolución estuvo sustentada no sólo en las mayores ventas de camiones y camionetas pick up, ante la mayor demanda de empresas mineras y agroexportadoras, sino también ante la mayor demanda de vehículos ligeros para uso particular.La competencia que existe en el mercado de autos nuevos ha hecho que los márgenes con los que trabajen los distribuidores sean reducidos, estimándose entre 3% y 5% de los ingresos totales. Durante el 2008 se vendieron 92,539 vehículos nuevos, cifra mayor en 81% respecto al 2007, según datos de ARAPER. Este comportamiento estuvo explicado por la mejora en el poder adquisitivo de la población, el...
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