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Transporte frigorífico por tierra | |
|Articulo Técnico |
|Transporte frigorífico por tierra |
|Fuente: Boletín del IIF -Institut International du Froid-, (París, Francia)|
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|Existen dos formas de transporte por tierra: -Transporte por ferrocarril. - Autotransporte por carretera. Debido a su gran |
|flexibilidad, que incluye el envío inmediato “just in time” y el envío “puerta apuerta”, más del 90% del transporte se realiza por|
|carretera en regiones que poseen una infraestructura suficiente. Puede ser que a veces, combinado bajo la denominación “bimodal”. |
|Los distintos equipos, usados para este tipo se definen en el anexo 1 de la ATP (definiciones y estándares de equipos especiales de|
|transporte para mercaderías perecederas).|
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|Transporte de larga distancia |
|El transporte de larga distancia, llamado transcontinental (por ejemplo,varios miles de km) más de tres días en Europa y unas |
|semanas o más en los EE.UU. Rusia, u otros países extensos del mundo, a menudo se realiza por tren. El renovado interés en el |
|ahorro de energía lo ha actualizado en nuestros días. El transporte de larga distancia es a menudo realizado en temperaturas |
|ambiente extremas (-50º C a +40º C), por ejemplo y, en consecuencia,requiere dispositivos térmicos aptos para producir |
|refrigeración, así como para producir calor. Debido a que los trayectos son tan largos y la energía, así como las instalaciones de |
|recarga, pueden encontrarse lejos unas de otras, los equipos deben ser eficientes y bien provistos, con las siguientes |
|características. *Capacidad operativa de 1000 horas de lasunidades de refrigeración sin mantenimiento. *Reservas de combustible |
|para menos de una semana. *Unidades “Stand by” en caso de desperfecto. Existe una cantidad de dificultades para ser superadas en |
|algunas regiones del mundo, antes que los transportes de larga distancia lleguen a ser totalmente eficientes. Estas incluyen, |
|brechas en la red de almacenes fríos (almacenaje detránsito y de distribución) sobre la responsabilidad incierta de un área |
|determinada, la inevitable interrupción de la cadena de frío y el insuficiente control del interior de los vehículos durante el |
|viaje. En razón de estos obstáculos los vagones de ferrocarril refrigerados mecánicamente son enganchados juntos en algunas rutas |
|para constituir trenes refrigerados, algunas veces,con una sola sala de máquinas o pueden usar un solo generador eléctrico |
|(operado con combustible diesel). El equipo de a bordo controla el equipamiento y consecuentemente garantiza la cadena de frío. |
|Transporte a corta distancia |
|Transporte de corta distancia es el término usadopara: *trayectos de menos de tres días. *distancias más cortas (menos de 2.000 |
|km). *transportes en zonas bien equipadas (con equipos de rescate, red de almacenes fríos, etc.) El transporte de corta distancia |
|se realiza generalmente a través de vehículos automotores, cuyas operaciones pueden ser combinadas o sincronizadas con tráfico por |
|ferrocarril. Han sido proyectados nuevos...
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