Mexico barbaro

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ADELANTOS TECNOLOGICOS EN LOS MEDIOS DEL TRANSPORTE
1. EL AUTOMÓVIL
   Una tarde del verano de 1842 un francés llamado Étienne Lenoir puso en marcha el motor que había construido y montado en un viejo carro. Aquel lento vehículo pronto haría desaparecer los carruajes, las diligencias  y los carros tirados por caballerías. Lenoir no había sido el primero en construir un coche sin caballos, durantecasi un siglo habían surgido vehículos impulsados por engorrosos motores de vapor. Su éxito radicó en la invención del motor compacto de combustión interna que funcionaba al arder gas dentro de un cilindro. Pocos años después estos motores utilizarían gasolina y en breve se construirían los primeros coches. En 1885 salió de los talleres de Karl Benz en Manheim (Alemania) el primero que sevendería al público. El motor se montaba detrás o debajo del conductor para facilitar la transmisión de fuerza a las ruedas traseras. Hacia 1900 los automóviles tenían ya más aspecto de automóviles que de coches de caballos. Los primeros modelos eran difíciles de poner en marcha y todavía más difíciles de conducir, pero cada año los nuevos vehículos eran más prácticos y útiles. En los primeros días loscoches eran los juguetes de los ricos. Henry Ford, un granjero de Detroit, decidió fabricar un coche para la gran multitud, un vehículo tan barato que estuviera al alcance de cualquier asalariado. En 1908 lanzó el modelo T, basando su construcción en la llamada cadena de montaje. Hasta entonces cada coche era construido por un grupo de obreros, con la cadena de montaje cada obrero añadía solo unelemento mientras los coches pasaban rápidamente por la cadena.En los años cincuenta surgieron coches de gran rendimiento. Concluido el racionamiento de la gasolina en la postguerra, los fabricantes comenzaron a producir coches de velocidades nunca vistas. Aparecen los llamados Deportivos pensados tanto para la carretera como para la pista. En Estados Unidos empezaron a fabricarse coches másllamativos y espectaculares, de esa época son las innovaciones del parabrisas panorámico y la dirección asistida. A partir de los años 60 hasta ahora, los coches pequeños se han abaratado. Debido a ello en las  grandes ciudades, se ha impuesto  la zona azul y se construyen grandes autopistas para descongestionar el tráfico. Los diseñadores buscan un modelo urbano, pequeño económico y fácil de aparcar. Lascrisis del petróleo de las décadas de 1970 y 1980 se reflejaron en la construcción de modelos de bajo consumo. La fabricación en serie de la actualidad trata de abaratar costes que es lo que demanda el consumo.
2. LOS BARCOS
    Durante miles de años se han ido desarrollando los medios para que moverse en el agua sea más fácil seguro y rápido. las primeras embarcaciones fueron sólo balsas yflotadores hasta que se inventó un recipiente , probablemente un tronco ahuecado, que fue el primer barco.             Posteriormente, los amarraron unos a otros con enredaderas, naciendo así la primera balsa. Estas embarcaciones primitivas eran movidas tanto con manos y pies como con tablas planas a manera de remo, además de unas largas varas con las cuales se impulsaban apoyándolas sobre el fondo delas aguas tranquilas.Otro tipo de embarcación primitiva fue la piragua, embarcación estrecha, fabricada generalmente de una sola pieza, que se impulsaba a remo o vela y que en muchos pueblos todavía se utiliza, principalmente para navegar en ríos y lagos.Los primeros en construir embarcaciones más estables fueron los habitantes de Oceanía; unían entre sí dos estrechos y largos botes mediantemaderos transversales y lograban de este modo las grandes embarcaciones y canoas dobles que, a pesar de su frágil aspecto, resultaban muy estables para realizar la navegación.El remo ha sido un medio de propulsión que se ha utilizado por años mayoritariamente en el Mediterráneo por las condiciones climáticas y marítimas que se presentan en este mar cerrado, que cuenta con numerosos puertos de...
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