Mision

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|Cláusula |Titulo |Elaborado por |Revisado Por |Nº de Revisión |
|5.1 |DEFINICION DE LA ESTRATEGIA |Jorge Troncoso |A. Barozzi |1 |
| | |Fecha y Firma |Fecha y Firma ||
| | | |31 de Marzo 2010 |Próxima Revisión |
| | |5 de Marzo 2010 | | |
| | || |Marzo 2011 |
|Pág. 1 de 7 | | | | |
|Distribución |Una copia en Archivador Nº 5 |

5.1.- DESCRIPCIÓN DEL CLUB AEREO DE VALDIVIA5.1.1.- RESEÑA HISTORICA DEL CLUB AEREO DE VALDIVIA

El Club Aéreo de Valdivia fue fundado el 16 de Noviembre de 1936, obtuvo su personería Jurídica en Marzo de 1940 y cobró fuerza y vigor a partir de 1946, período en que es justo reconocer el altruismo del socio fundador Sr. Erico Exss y de su distinguida esposa, que habilitaron la primera “Cancha de Aterrizaje“ en su fundo Chuninpa, alinterior de Pelchuquin, allí don Erico y Esposa albergaron con cariño y dedicación a los alumnos que iniciaban sus prácticas de vuelo en ese lugar.

“Las Marías” al decir de los cronistas de la época, eran terrenos “vegosos” que requirieron de un trabajo y tenacidad increíble de los socios de entonces, para ir rellenando y compactando el terreno hasta convertirlo en una pista medianamente aceptablea fines de los años 40.

El primer avión que aterriza en la zona es un Fairchild de la Fuerza Aérea de Chile y lo hacen en Chuninpa el 1ro. de Mayo de 1946. En este mismo lugar es “largado solo” el primer alumno piloto de Valdivia, don Leoncio Molina que muy pronto es seguido por quienes junto a él serán los primeros pilotos del Club Aéreo de Valdivia: Godofredo Oettinger, Sergio Pavón,Eduardo Prochelle, Roberto Becker, Jorge Chassin, Erico Exss, Rafael Izquierdo y Raúl Herrera. Todos ellos recibieron instrucción teórica y práctica del Teniente de la FACH don Emilio Salas.

En 1947, 42 aviones Fairchild de la Escuela de Aviación de la FACH, más un Bimotor Douglas DC-3 de la Misión Aérea Norteamericana, aterrizaban en Chuninpa para dar apoyo y aliento a las actividades AéreasValdivianas.

En Diciembre de 1950 el Piloto Sr. Erico Exss, acompañado del Tte. De la FACH Sr. Emilio Salas, viajan a Estados Unidos para traer en vuelo, un avión bimotor que la United States Air Force (Fuerza Aérea Norteamericana) había regalado a don Erico Exss en reconocimiento por su fecunda y generosa contribución al desarrollo de la aviación en el Sur de Chile. En un vuelo de algo más de 2semanas, plagado de aventuras, sustos e imprevistos, llegan ambos a Chuninpa días antes de la Navidad de ese año.

En Junio de 1953, el Club Aéreo de Valdivia contaba ya con 7 aviones; 4 Fairchild, 1 Cessna 170, 1 cuadriplaza Stinson y 1 biplaza Piper.

En septiembre de 1953 se inicia la “Campaña de la bolsa de Cemento” cuya finalidad era pavimentar el piso de los hangares y las losas deestacionamiento; en solo 90 días, con el apoyo de toda la ciudadanía lograron recolectar algo más de un millón y medio de pesos de esa época. Varios años después bajo el Gobierno de Don Jorge Alessandri se logra pavimentar toda la pista de “Las Marías”. Aeródromo donde opera LAN con vuelos comerciales.

En 1955 se convirtió en el primer Club Aéreo de Chile que poseía un Link Trainer, simulador de...
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