Modelo de aprendizaje para operaciones manufactureras

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Parámetros de aprendizaje para operaciones manufactureras

M.C. Luis Cheu, Dr. Enrique De La Vega, Dr. Jaime Sánchez, M.C. Ma. De Jesús Burgos G. Ing. Rogelio Berrospe
Instituto Tecnológico de Hermosillo

Abstract: In the 1936 Aeronautical Science Journal, T. P. Wright publishes the very first theory about learning in the production line. To date, this theory is used todetermine learning rate we does not have any other study that analyzes differences between operators or operations, making necessary to implement a research to confirm to rebate or complement Wright works so that industry can get measurement parameters for planning the training time for operators and prepare programs for learning periods.
Resumen: En 1936 aeronautical science journal publico laprimera teoría acerca del aprendizaje en líneas de producción, cuyo autor fue T. P. Wright. A la fecha esta teoría es usada para determinar el porcentaje de aprendizaje, sin embargo, no se tiene un estudio que analice las diferencias en los operadores o en las operaciones que pueden ser factores significativos, haciendo necesario hacer una investigación que permita confirmar, rebatir o complementaresta teoría, y así obtener parámetros para planear los programas de entrenamiento para operadores.

Introducción: La experiencia tanto de las personas como de las organizaciones cuando repiten sistemáticamente un proceso tiene una mejora que los hace más eficientes a medida que existe una ganancia en la habilidad y destreza basada en la propia experiencia. Esta premisa sustenta la teoría de lascurvas de aprendizaje o curvas de experiencia, también llamadas funciones de progreso de manufactura.

Desde 1936 en la revista AERONAUTICAL SCIENCE JOURNAL Wright T. P. hace pública la primer teoría registrada sobre el aprendizaje que tiene una línea de producción al momento de manufacturar un avión y el tiempo que tardo en hacerlo hasta que los siguientes aviones fueron disminuyendo suscostos de fabricación hasta alcanzar una eficiencia del 100%, lo que le indujo a proponer que cuando se duplica la cantidad producida, el costo disminuye en un % constante ,es decir ,si se disminuye el tiempo de producción por unidad en un 5% de la unidad uno a la unidad dos, el tiempo de producción de la unidad cuatro también disminuirá en un 5% comparado con la unidad dos ,el tiempo de producciónde la unidad 8 disminuirá un 5% con respecto a la unidad cuatro y así sucesivamente asumiendo que a una disminución en el tiempo de producción corresponderá una disminución en el costo. Lo que genero una formulación que explicara esta suposición la cual es:

Y = kxn

Donde y = tiempo de ciclo
x = numero de ciclos o unidades producidas
k =tiempo del primer ciclo
n = pendiente
Esta mejora en la eficiencia es la consecuencia de la experiencia que va adquiriendo la organización a medida que repite un proceso, a la mejor utilización de la herramienta o el mejoramiento del equipo con que se trabaja, a una mejora en el manejo de materiales y el aumento en si del conocimiento adquirido a través de las repeticiones.

Apartir de entonces se realizaron estudios al respecto como Barnes R. en 1937 en el libro MOTIONS AND TIME STUDY donde hacia un seguimiento de la evolución de operarios hábiles cuando el producto que normalmente manufacturaban cambio a otro con diferencias significativas, así como la evolución de operadores con alguna experiencia para desarrollar productos que antes no habían manufacturado.

En 1943Smyth apunta que existen seis factores que influyen en el aprendizaje de un operario y estos eran: duración de ciclo, preparación, conocimiento de reglas, ritmo y destreza, destreza mental y esfuerzo físico requerido y con estos factores genera un sistema de puntaje para evaluar tareas. Titleman en 1957 da a conocer un modelo para predecir el porcentaje de la curva de aprendizaje para un...
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