Modelo de gestion de mantenimiento

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REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA DE LA FUERZA ARMADA BOLIVARIANA DECANATO DE INVESTIGACIÓN Y POSTGRADO UNEFA-DIP

MODELO DE GESTIÓN PARA EL MANTENIMIENTO DE LOS VEHÍCULOS DE TRANSPORTE, CASO: INSTITUTO DE BENEFICENCIA PÚBLICA Y BIENESTAR SOCIAL DEL ESTADO TÁCHIRA OVALLES, F. Introducción Para ellogro de los objetivos en una organización dedicada a la prestación de servicio público, es importante el mantenimiento como una actividad dirigida a conservar los equipos e instalaciones, en condiciones óptimas de funcionamiento, durante un período determinado y al menor costo, brindando satisfacción a las expectativas de los dueños, gerentes, empleados, clientes y proveedores, así como de lasociedad donde la organización desarrolla sus actividades. (Martínez R., 2007). Es por ello, que la aplicación de

estrategias, técnicas, y/o modelos, permitirá mejorar la toma de decisiones a la hora de planificar, ejecutar, evaluar y controlar adecuadamente la gestión de mantenimiento. Desde esta perspectiva, se aborda al IBPBS, siendo una organización que brinda servicio a la comunidad, a travésde los planes y políticas, acordes con las funciones de: promoción, financiamiento, y ejecución de programas, proyectos y obras para el desarrollo social. Esta institución cuenta con un área de transporte responsable de mantener la operatividad de los vehículos pertenecientes a la misma. Dentro de esta área se ejecutan las actividades relacionadas con la gestión de mantenimiento de los mismos. Sinembargo, se ha evidenciado fallas continuas de los vehículos y por ende, incumplimiento en las actividades planificadas por la organización. En virtud de lo antes expuesto, surgió la necesidad de realizar la presente investigación, con el objetivo de proponer un modelo de gestión de mantenimiento de

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vehículos de transporte para el IBPBS, con la finalidad de garantizar la operatividad,disponibilidad y confiabilidad de los vehículos, lo cual garantizará a las comunidades donde el instituto brinda servicio, que las actividades se realicen de manera eficiente y en los plazos planificados. También facilitará a los gerentes la toma decisiones oportunas, que asegure la mayor disponibilidad de los equipos, así como efectivos procesos de gestión del mantenimiento. Dicho modelo constituyeun marco referencial para la transformación de la gestión de mantenimiento, orientado a planear las acciones de las actividades de mantenimiento, bajo un enfoque sistémico, compuesto por tres componentes fundamentales: insumos, proceso y producto y diseñado considerando las etapas gerenciales de planificación, organización, ejecución, control y seguimiento, evaluación y resultados. El estudio serealizó bajo la modalidad proyecto factible, sustentado en una investigación descriptiva, con un diseño de campo. Se desarrolló en seis fases: En la fase I, se describió la situación actual de la gestión del mantenimiento en la institución. La fase II, abordó el marco teórico que apoya el diagnóstico de necesidades y el diseño de la propuesta. En la fase III, se elaboró un plan de trabajo, paradesarrollar los objetivos propuestos. La fase IV, comprendió el diagnóstico o evaluación de necesidades, a través de las siguientes etapas, a) la adaptación del manual para evaluar los sistemas de mantenimiento en la industria de la norma COVENIN 2500-93 (1993), b) trabajo de campo para obtener la información de la empresa, aplicando los diferentes instrumentos diseñados con base a la norma señalada,c) procesamiento de la información; y d) análisis e interpretación de los resultados, bajo el enfoque cuantitativo. La fase V, correspondió al diseño de la propuesta del modelo de gestión, con base al diagnóstico realizado y a las bases teóricas. La última fase VI, contentiva de sugerencias y recomendaciones conducentes a desarrollar la propuesta. El trabajo se estructuró en cinco capítulos, el...
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