Modernizacion de transporte

ANTECEDENTES
En 1994 la Universidad Autónoma de Baja California realizó el “Estudio Integral de Vialidad y Transporte Urbano de Mexicali, Baja California”.
Estudio que fue retomado y actualizadoen Enero del año 2003. Acciones derivadas del estudio: SE REQUIERE LA REALIZACIÓN DEL PLAN MAESTRO DE VIALIDAD Y TRANSPORTE. El 21 de Mayo de 2004 se publica en el Periódico Oficial del Estado el PlanMaestro de Vialidad y Transporte para el Municipio de Mexicali. El 14 de Diciembre de 2006 se Autoriza por medio del H. Cabildo la actualización del Plan Maestro de Vialidad y Transporte. Se procede ala Contratación de la empresa USTRAN, Iniciando Actividades en Diciembre 2006 . Diagnostico Final Julio 2007:

- Levantamiento de 10,000 encuestas de Origen-Destino. (15 de enero de 2007)
- SeGenera un Diagnóstico General del Sistema de Transporte en Mexicali (rutas, paraderos, parque vehicular, tiempos de recorrido, tarifas).

ANTECEDENTES
Factores de caída del Transporte urbano
300,000269,519 250,000 75,040
Viajes persona día (vpd)

Demanda: 1988, 2003yy 2007 1998, 2003 2007

aumento en el uso del taxi al 29% anual
Invasión de autos baratos de EUA Introducción del Transportede Personal Mal trazo de Rutas urbanas

207,565 23,421

196,558

200,000

50,391 150,000 11,358

100,000

194,479

184,144 134,809

50,000

0

1998 1988
Transporte público2003 Mx Añoy TM

2007 Taxis de ruta fija

SITUACION ACTUAL

40 RUTAS OPERAN EN LA ZONA URBANA. 9 RUTAS OPERAN EN LA ZONA SUBURBANA EL 93% DEL TOTAL DE RUTAS OPERAN EN EL CENTRO. EL 100% DE LASRUTAS DE TAXITERMINAN SU RUTA EN EL CENTRODE LA CIUDAD

•15 empresas de transporte público; de éstas, 4 empresas prestan el servicio suburbano entre la ciudad y el Valle de Mexicali y las restantes11 empresas operan dentro de la mancha urbana. •Es importante señalar también se encuentran en operación 20 rutas de taxi urbanas, 4 suburbanas, además se cuenta con 17 sitios taxi y 16 bases...