MODIFICACION ACOPLAMIENTOS INFORME

INFORME DE MONTAJE Y ALINEACION DE ACOPLAMIENTOS
NUMERO DE FICHA 475681

JONATHAN GUILLERMO MONTERO A.
EDNA GORETTY ERAZO MEDINA

CENTRO DE LA INDUSTRIA DE LA EMPRESA Y LOS SERVICIOS
MENTENIMIENTO MECANICO INDUSTRIAL
AÑO 2014

INFORME DE MONTAJE Y ALINEACION DE ACOPLAMIENTOS
NUMERO DE FICHA 475681

JONATHAN GUILLERMO MONTERO A.
EDNA GORETTY ERAZO MEDINA

INSTRUCTOR:
JHON MARLONPERDOMO

CENTRO DE LA INDUSTRIA DE LA EMPRESA Y LOS SERVICIOS
MENTENIMIENTO MECANICO INDUSTRIAL
AÑO 2014

TABLA DE CONTENIDO

1. INTRODUCCION
2. OBJETIVOS
2.1 OBJETIVOS GENERALES
2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
3. DEFINICION
4. TIPOS DE ACOPLAMIENTOS
5. MONTAJE
6. ALINEACION Y NIVELACION
7. DESALINEACION
8. CONCLUCIONES
9. ANEXOS
10. GLOSARIO
11. BIBLIOGRAFIA

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1. INTRODUCCION
Debido a la necesidad requerida en el área en la que nos desempeñamos
este informe es elaborado con el fin de dar a conocer todo lo relacionado
con el montaje y alineación de acoplamientos.

2. OBJETIVOS

2.1 OBJETIVOS GENERALES


Dar a conocer a nuestros compañeros los conocimientos
adquiridos respecto al
tema para que así ellos tenga elconocimiento necesario para desempeñarlos en el área de trabajo.

2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Adquirir todos los conocimientos respecto a montaje y alineación
de acoplamientos.
 Conocer los tipos de acoples
 Identificar los montajes utilizados en los acoples
 Dar a conocer todo lo respectivo con alineación de acoples

3. DEFINICION ACOPLAMIENTO

Son elementos que permiten unir oacoplar dos ejes con el fin de trasmitir
el par requerido desde el motor al eje conducido, al mismo tiempo que
compensar el des alineamiento angular paralelo o la combinación entre
los dos también tiene el fin de absorber las vibraciones en la unión entre
dos elementos.

4. TIPOS DE ACOPLAMIENTOS



ACOPLAMIENTOS RIGIDOS:

Se emplean para acoplar dos ejes que requieren una buenaalineación, esta tiene una capacidad directa de la trasmisión de los
ejes que se van acoplando y los cuales se seleccionan según sus
diámetros. Los acoplamientos rígidos deben emplearse solo cuando la
alineación de los dos ejes pueden mantenerse con mucha precisión.
TIPOS DE ACOPLAMIENTOS RIGIDOS
 ACOPLAMIENTOS RIGIDOS CON BRIDA
Está compuesto por dos platos con una serie de agujeros paracolocar los
tornillos de unión. Van montados de forma incorporada a los extremos del
eje. Generalmente llevan un sistema de encaje para asegurar un riguroso
centrado.

 ACOPLAMIENTO RIGIDOS DE MANGUITO
Estos acoplamientos se ajustan por interferencia sobre la superficie de los
ejes mediante la presión generada por los tornillos ubicados en la parte
lateral del acoplamiento.

 ACOPLAMIENTOSRIGIDOS POR SUJECION CONICA
Este tipo de acoplamiento transmite el torque por efecto de fricción o
interferencia. Este efecto se logra al presionar concéntricamente, entre los
collarines cónicos, con la carcasa del acoplamiento que también posee
una superficie cónica, finalmente ambas piezas presionan el eje y evitan
que se deslice dentro del acople, logrando con ellos una transmisiónpositiva.



ACOPLAMIENTOS FLEXIBLES

Son diseñados de tal manera que sean capaces de transmitir torque con
suavidad, en tanto permiten cierta desalineación axial, radial o angular.

 ACOPLAMIENTO FLEXIBLE DE CRUCETA
Transmite el par por medio de una cruceta de caucho, resistente al aceite,
ajustada entre dos semi cuerpos de metal.la cruceta de caucho ayuda a
proteger las maquinas dechoques repentinos, vibraciones y sobrecargas
producidas por desalineación de los ejes. También este acoplamiento es
especial para transmisiones de baja potencia y alta velocidad.

 ACOPLAMIENTO TIPO PERFECT
Este acoplamiento se compone de dos cuerpos de aleación de aluminio o
fundición gris con unas salientes que encajan en las ranueras centrales
del disco de caucho. No es recomendable que...