Motor de arranque

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Inacap Copiapó Mecánica Electricidad Automotriz Sección: 042

Laboratorio Nº6 EL MOTOR DE ARRANQUE

Profesor: Patricio López Integrantes: Mauricio Araya Gladys veliz Fecha: 03 de diciembre

ÍNDICE

1. INTRODUCCIÓN.......................................Pag.3 2. EL MOTOR DE ARRANQUE...............................Pag.4 3. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL........................Pag.23 4.CONCLUSIÓN........................................Pag.30 5. ANEXO.............................................Pag.31 6. REFERENCIA........................................Pag.33

1. INTRODUCCIÓN Hace algunos años, los motores de los automóviles eran

puestos en marcha por medio de una manivela que manejaba el conductor. Actualmente se dispone de un motor eléctrico que es puesto en marcha desde elinterior del vehículo por medio de un pulsador o llave de contacto. Este motor eléctrico realiza el trabajo de mover el motor del vehículo, hasta que este se pone en marcha por sus propios medios, sustituyendo así al antiguo sistema de manivela. La misión del circuito de arranque es, hacer que el motor del automóvil de los primeros giros hasta conseguir que funcione por sí mismo. Para conseguirlodispone este circuito de los siguientes elementos: batería de acumuladores, motor de arranque y mecanismo de accionamiento o interruptor. En este informe se conocerá el funcionamiento, partes

principales del motor de arranque

2. EL MOTOR DE ARRANQUE Cuando se diseñó y construyó el primer motor interna a gasolina, uno de los problemas La solución a el se mano encontró hasta impulso al o usar el decombustión

que tuvo fue dar el una manivela, preciso inicie que dando para el

primer impulso al cigüeñal para conseguir el primer tiempo. movimiento conseguir encontrar punto

primer

chispazo

funcionamiento del motor. Este primer problema se superó con la construcción y uso del motor de marcha (arranque) puente para conectar y con a su accionado mecánicamente con un el de contactoen el piso, a manera de botón que en sí, era el el circuito eléctrico que moviera movía el el cigüeñal impulso y de era primer inicio arrancador encontrar vez, posible

facilidad

funcionamiento del motor; de esta manera se dejo de usar la manivela de arranque (fig.1). Actualmente se tiene un arranque moderno con mando magnético accionado por un botón en el tablero o un contacto de retornoautomático en la llave de encendido o de contacto.

Fig.1

2.1. El motor de arranque y el sistema de arranque El sistema de arranque tiene por finalidad hacer que el motor del automóvil de los primeros giros hasta conseguir que funcione por sí mismo. Para conseguirlo dispone este circuito de los siguientes elementos: batería de acumuladores, motor de arranque y mecanismo de accionamiento ointerruptor.

2.2. Motor de arranque El que motor éste de se arranque pone es en un motor marcha eléctrico sus que tiene la

función de mover el motor de combustión del vehículo hasta por propios medios (expansiones en las cámaras de combustión). El motor de arranque consta de dos elementos diferenciados:

El

motor

propiamente serie" cuya

tal

que

es

un

motor que

eléctricotiene un

("motor

particularidad

es

elevado par de arranque).

Solenoide: Tiene dos funciones, como un relé normal, es decir para conectar y desconectar un circuito eléctrico. También tiene la misión de desplazar el piñón de arranque para que este engrane con la corona del volante de inercia del motor de combustión y así transmitir el movimiento del motor de arranque al motor decombustión.

2.3. Principio de funcionamiento del motor de arranque El motor de arranque basa su funcionamiento en principios electromagnéticos, del espacio alrededor de un imán donde se manifiesta y la acción magnética de este. Dentro de esta región, cualquier partícula de hierro es atraída por el imán fuera de ella no sufre atracción alguna.

El campo magnético de un imán se representa por...
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