Motor de combustible ligero y motor de combustible pesado

Motor de combustible ligero y motor de combustible pesado (diesel)
motor de combustible ligero


Peter Hofbauer, CEO de la compañía EcoMotors, ha ganado el Premio a la Innovación en la categoríade Automoción entregado por la revista Popular Mechanics gracias a su diseño de un motor de dos tiempos mejor y más eficiente que los actuales motores de cuatro tiempos.
El motor está constituidopor menos de la mitad de piezas de las que se requieren para construir uno de cuatro tiempos de características similares, y es un 30% más ligero. Como resultado, la eficiencia aumenta entre un 15% y un50% con respecto a un motor convencional, además de disminuir notablemente las emisiones con respecto a otros motores de dos tiempos gracias a un ingenioso sistema de escape que no permite alcombustible que no se ha quemado abandonar la cámara de combustión.
De momento, la empresa está construyendo un prototipo de 240 CV con vistas a su incorporación en camiones. Según Hofbauer “Cuando laeconomía se recupere, el mundo necesitará 85 millones de motores de combustión para coches y camiones ligeros. Si podemos ofrecer un motor eficiente y con un precio de producción competitivo, será unéxito”.
El desarrollo de motores de combustión interna de dos tiempos aplicables a la industria automotriz ha sido algo que ha rondado a los ingenieros durante años. Este tipo de motores se diferencian delos tradicionales de cuatro tiempos en que realizan las cuatro etapas del ciclo termodinámico en dos movimientos lineales del pistón (una vuelta del cigüeñal).
En comparación con los segundos, son másligeros, más sencillos de construir y, por lo tanto, más económicos. Además, son capaces de desarrollar más potencia para la misma cilindrada, su marcha es más regular y pueden operar en cualquierorientación. Sin embargo, hasta ahora resultaban extremadamente contaminantes, ya que en su interior se producía una combustión incompleta de combustible mezclado con lubricante que además provocaba...