Motor wankel

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MOTORES ROTATIVOS
TIPOLOGÍAS Y COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS
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Proyecto de final de carrera Ingeniería Técnica Naval Facultat de Nàutica de Barcelona - UPC Autor: Marc Barthe Farell Director: Manuel Rodríguez Castillo Julio 2009

ÍNDICE.PRÓLOGO…………………………………..………………………………………….. 1 1. INTRODUCCIÓN……………………………………………………………………. 2 2. EL MOTOR WANKEL………………………………………………………………. 3 2.1. Introducción……………………………………………………………….. 3 2.2. Principios de funcionamiento……………………………………………. 6 2.2.1. Descripción general del motor………………………………... 6 2.2.2. Evolución termodinámica………………………………………8 2.3. Geometría del motor……………………………………………………… 11 2.4. Elementos del motor……………………………………………………… 14 2.4.1. Rotor…………………………………………………………….. 14 2.4.2.Estator……………………………………………………………15 2.4.3. Engranajes de transmisión……………………………………. 18 2.4.4. Mecanismos de sellado………………………….................... 19 2.5. Procesos y sistemas……………………………………………………… 22 2.5.1. Características de la combustión…………………………….. 22 2.5.2. Equilibrado del rotor…………………………………………… 23 2.5.3. Refrigeración del estator……………………………………….24 2.5.4. Refrigeración del rotor…………………………………………. 25 2.5.5.Sistema de distribución………………………………………...26 2.5.6. Sistema de lubricación………………………………………… 26 2.5.7. Encendido doble……………………………………………….. 28 2.6. Ventajas y desventajas…………………………………………………... 29 2.6.1. Principales ventajas…………………………………………….29 2.6.2. Principales inconvenientes……………………………………. 30 3. EL MOTOR RADMAX………………………………………………………………. 31 3.1. Introducción……………………………………………………………….. 31 3.2. Principiosde funcionamiento……………………………………………. 32 3.2.1. Descripción general del motor………………………………... 32 3.2.2. Evolución termodinámica………………………………………34 3.3. Elementos del motor……………………………………………………… 37 3.3.1. Disco-leva………………………………………………………. 37 3.3.2. Rotor y eje………………………………………………………. 37 3.3.3. Estator……………………………………………………………38 3.3.4. Paletas y elementos de sellado………………………………. 38 3.4. Ventajas einconvenientes………………………………………………..40 3.4.1. Principales ventajas ………………………………………… 40 3.4.2. Principales inconvenientes……………………………………. 40 4. LA QUASITURBINA………………………………………………………………… 41 4.1. Introducción 4.2. Principios de funcionamiento……………………………………………. 41 4.2.1. Descripción general del motor………………………………... 41 4.2.2. Evolución termodinámica………………………………………44 4.3. Elementos del motor……………………………………………………… 474.3.1. Estator……………………………………………………………47 4.3.2. Tapas laterales…………………………………………………. 47 4.3.3. Rotor…………………………………………………………….. 48 4.3.4. Brazos de conexión y abrazaderas………………………….. 48 4.3.5. Conjunto………………………………………………………… 49

4.4. Ventajas e inconvenientes………………………………………………..50 4.4.1. Principales ventajas…………………………………………….50 4.4.2. Principales inconvenientes……………………………………. 50 5. ROUNDENGINE……………………………………………………………………. 51 5.1. Introducción……………………………………………………………….. 51 5.2. Principios de funcionamiento……………………………………………. 51 5.2.1. Descripción general del motor………………………………... 51 5.2.2. Evolución termodinámica………………………………………53 5.3. Elementos del motor……………………………………………………… 55 5.3.1. Toroide………………………………………………………….. 55 5.3.2. Pistones rotativos……………………………………………….55 5.3.3. Disco detrasmisión……………………………………………. 55 5.3.4. Disco distribuidor o disco de distribución…………………… 55 5.3.5. Correa y engranajes de distribución…………………………. 55 5.3.6. Cámara de combustión………………………………………...56 5.4. Procesos y sistemas……………………………………………………… 56 5.4.1. Admisión y expansión…………………………………………. 56 5.4.2. Volúmenes de cámara de combustión………………………. 57 5.4.3. Sistema de refrigeración y de lubricación…………………… 57 5.5. Ventajas einconvenientes………………………………………………..58 5.5.1 Principales ventajas……………………………………………..58 5.5.2. Principales inconvenientes……………………………………. 58 6. EL MOTOR ROTATIVO RIPALDA………………………………………………... 59 6.1. Introducción……………………………………………………………….. 59 6.2. Principios de funcionamiento……………………………………………. 60 6.2.1. Descripción general del...