MOTORES DIESEL

MOTORES DIESEL
Dispositivo destinado a la transformación de energía: Trabajo mecánico, térmicos, agua, viento, tracción animal, vapor, electricidad
El ingeniero alemán Rudolf Diésel Estudiaba losmotores de alto rendimiento térmico y decía que La energía se obtiene a partir de la combustión lenta de un fluido combustible, el gasóleo, que se inflama a temperatura elevada
VENTAJAS
•Son másduraderos.
• Menor consumo de combustible.
• Combustible más barato.
• Componentes técnicamente más sencillos.
• Equipo de arranque eléctrico más simple.
• Los motores turboalimentados son menoscontaminantes.

DESVENTAJAS
• Son mucho más ruidoso.
• Emiten una apreciable cantidad de humos.
• Los motores diesel son más caros que los de gasolina.
• Los gastos de mantenimiento y las piezas de repuestos sonmás caros en general.


PARTES DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA
Árbol de leva
Culata
Válvulas
Cilindros
Bloque
Piston
Volante
Carter






MOTORES DE GASOLINA
máquina termodinámica formada por unconjunto de piezas o mecanismos fijos y móviles
transformar la energía química combustión producida por una mezcla de aire y combustible 
En energía mecánica en movimiento.
VENTAJAS
- Su diseño dedomina hace siglos
- Estructuras económicas basadas en el diseño del motor
- Fácil mecánica y funcionamiento
- Operación silenciosa

DESVENTAJAS
- Requiere carburantes sofisticados
- Mala relaciónpmax/pmed
- Emisión de gases tóxicos: NOx, HC, CO

CICLOS TERMICOS
CICLO DIESEL
Se diferencia del ciclo otto por presentar en la fase de combustión una presión constante
Este tipo de motores carecen decarburador y, en la etapa de admisión, aspiran solamente aire.
Se inyecta el combustible que entra de forma progresiva y dosificada en la primera parte del movimiento
La compresión se produce con presionesmuy elevadas y con temperaturas muy altas.
Se pulveriza hacia el cilindro

CICLO OTTO
Motores de encendido por chispa
El sistema no pierde ni gana calor
Sin cambios de volumen
Enfriamiento
El cambio...