Motores diesel

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  • Publicado : 15 de octubre de 2010
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Unidad 1 - Conceptos Básicos

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE


1. EXPLIQUE LOS CICLOS DE FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR DIESEL.
El ciclo de funcionamiento de un motor diesel , en los motores de cuatro tiempos.
En el primer tiempo lo que hace el motor es que el embolo realiza la aspiración que es dejar pasar el aire a la cámara y al cilindro, posteriormente se cierra la valvula de admisión,mientras que el piston va descendiendo a medida que va entrando el aire al cilindro, luego comienza el segundo tiempo que es la compresión, aumentando la presión por el consiguiente aumento de temperatura (caliente) el combustible (A.C.P.M.) es inyectado al final de la compresión. La combustión Al encontrarse el aire comprimido (caliente) los inyectores dejan pasar un poco de combustible (A.C.P.M) a lacámara donde inmediatamente esta mezcla se prende y hace que el pistón descienda bruscamente y el cilindro quede cubierto por C02, motivo por el cual este gas debe liberarse. Expulsión, durante este tiempo la válvula de escape se abre e inmediatamente el pistón sube y se libera el gas resultante de la combustión, después de esto la válvula se cierra y el ciclo vuelve a comenzar.
2. EXPLIQUE LASDIFERENCIAS QUE EXISTE ENTRE UN MOTOR DIESEL Y UN MOTOR A GASOLINA DE ACUERDO A LOS CICLOS DE FUNCIONAMIENTO.
 Motores de combustión interna:
• MOTORES DIESEL:
Los motores diesel utilizan como combustible A.C.P.M (aceite combustible para motores), motores diesel son utilizados especialmente en vehículos utilitarios es decir vehículos para servicios en los cuales ejercen gran fuerza, porejemplo, camiones, buses, busetas, etc. Los motores diesel son de cuatro tiempos:
a. Admisión
en este tiempo lo que hace el motor es dejar pasar aire a la cámara y el cilindro y posteriormente se cierra la válvula, durante este tiempo el pistón va descendiendo a medida que va entrando el aire a el cilindro.
b. Compresión:
Durante este tiempo el pistón va ascendiendo para comprimir el aire depositadoen el cilindro lo cual origina que el aire al encontrarse comprimido enseguida se eleve a altas --temperaturas.
c. Combustión:
Al encontrarse el aire comprimido (caliente) los inyectores dejan pasar un poco de combustible (A.C.P.M) a la cámara donde inmediatamente esta mezcla se prende y hace que el pistón descienda bruscamente y el cilindro quede cubierto por C02, motivo por el cual este gasdebe liberarse.
d. Expulsión:
Durante este tiempo la válvula de escape se abre e inmediatamente el pistón sube y se libera el gas resultante de la combustión, después de esto la válvula se cierra y el ciclo vuelve a comenzar.
• MOTORES A GASOLINA:
Los motores a gasolina como su nombre lo indica utilizan como combustible gasolina que es un derivado del petróleo además existen dos diferentestipos de gasolina: la gasolina extra y la gasolina corriente (75 a 86 octanos), que se diferencian por el número de octanaje que contienen, la gasolina extra contiene mayor número de octanaje que la corriente por lo cual es de mejor calidad, los octanos en la gasolina sirven para comprimir más la gasolina sin explotarse a mayor número de octanos más compresión. Los motores a gasolina actualmente sonlos más usados además existen de dos y de cuatro tiempos, los de dos tiempos como los utilizados en motos y los de cuatro tiempos como los de los automóviles.
 motores de cuatro tiempos: estos motores lo utilizan los automóviles en su gran mayoría y algunos vehículos de carga por lo general, los tiempos de este tipo de motor son:
• Admisión:
en este tiempo lo que hace el motor es dejar pasar lamezcla aire-gasolina a la cámara y el cilindro, posteriormente se cierra la válvula, durante este tiempo el pistón va descendiendo a medida que va entrando la mezcla a el cilindro.
• Compresión:
Durante este tiempo el pistón va ascendiendo para comprimir la mezcla aire-gasolina depositado en el cilindro lo cual origina que esta mezcla al encontrarse comprimido enseguida se eleve a altas...
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