Motores

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Motor con freno electromagnético
Aplicaciones y descripción
El motor con freno tiene múltiples apli-
caciones, ahí donde se precise un paro
instantáneo de giro en la máquinaimpul-
sada, tales como: máquinas, herramien-
tas, procesos de transporte (bandas de
transportación), etc.

Consiste en un motor con rotor tipo jaula
y un freno electromagnético.Capacidades
de 3 a 10hp en 3600 rpm (2 polos)
de 3 a 10HP en 1800 rpm (4 polos)
de 3 a 6HP en 1200 rpm (6 polos)
de 3HP en 900 rpm (8 polos)

Armazones
182T a 215T

Tensión nominal delmotor
230V/460V, 60Hz

Tensión nominal de alimentación del
freno
230V CA, 60Hz (estándar)
460V CA, 24V CD (especiales)
Conexión del freno
Ver diagrama de conexión

Funcionamientodel freno
El sistema simplificado del freno del disco
(ver dibujo) es el siguiente: el ventilador
(7) transmite el par del frenado al eje (1)
del motor y el ventilador (7) sefija con
una cuña, pero queda libre en su movi-
miento axial. Al conectar el motor se ener-
giza la bobina (4) del imán del escudo
portacojinete (3) con corriente continua(rectificación por diodos integrados).

Debido a la fuerza magnética se atrae la
armadura (6) venciendo los resortes (5).
Con este movimiento de la armadura (6)
el ventiladorqueda libre de la presión y
Fricción de la balata (10). El ventilador (7)
y la flecha (1) pueden girar en el balero
(2). La armadura (6) con la balata (10) for-
man una unidad. Laarmadura (6) se guía
sobre pernos (9) montados en el escudo
porta cojinetes.

Ajuste del par de frenado
El par de frenado máximo y el entrehierro
§ = 0.3 mm se ajustan en fábrica.
Sicon el uso normal, pasado el tiempo,
por desgaste de la balata (10) es nece-
sario ajustar el par de frenado, existe la
posibilidad de lograrlo girando el anillo...
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