Motores

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Dinamo de excitación shunt o derivación.
Para la puesta en marcha de esta dinamo es necesario montar un circuito.
1. Abrir el circuito exterior por la acción del interruptor Q2 , con lo que seevita la desviación de la corriente por el circuito exterior.
2. Una vez alcanzado el valor nominal de la tensión en bornes, regular esta con el reóstato de campo R1 al valor deseado.
3. Cerrar elinterruptor Q3 conectando la carga.
Características de vacio.
Es la relación que existe entre la f.e.m. E0 generada en el bobinado inducido y la corriente de excitación Iex , cuando la maquina funcionacon el circuito del exterior abierto, a velocidad n, constante.
Al no haber demanda de corriente de carga exterior, la intensidad Ii será muy pequeña, ya que circula a través de las resistencias r,rs y rc y teniendo en cuenta que se trata de una dinamo shunt la resistencia es de valor elevado en las inductoras rs .
Ensayo de vacio de la dinamo de excitación shunt.
Para realizar este ensayo,se arrancara la maquina, elevando su tensión y velocidad hasta los valores nominales con el circuito exterior desconectado. Manteniendo la velocidad constante, se regula la intensidad de excitación yse obtienen varios valores de E0.
Ensayo en vacio:
IEX 0.2 8 A 0.25 A 0.2 A 0.1 A 0.09 A 0.08 A
V0 208 V 200 V 180 V 120 V 100 V 80 V

Características de carga de la dinamo shunt.
Es este tipode maquinas, la f.e.m. (E) generada en su bobinado inducido, ha de cubrir los valores de caída de tensión provocados por las distintas resistencias que intervienen en el circuito; estas son:
• Elbobinado inducido r.
• El bobinado inductor principal rs.
• El bobinado de polos auxiliares rc.
• El circuito exterior R.
• Las caídas de tensión por contacto de escobillas con el colector 2Vco.
•La reacción de inducido.
Ensayo en carga de la dinamo de excitación shunt.
o Arrancar el motor de arrastre, regulando su velocidad de acuerdo con la nominal de la dinamo.
o Comprobar si la dinamo...
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