Mototaxismo

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1. Algunas fuentes refieren que el mototaxismo comenzó en 1991 en la vereda La Cotorra, en cercanías de Montería, y de allí se extendió a todo el norte del país. 2. De $500 a $1.000, según el trayecto. 3. Regular, más no legalizar. Según la Ley 336 de 1996, las motocicletas están catalogadas dentro del marco de uso particular, por lo tanto éstas no se deben considerar para transporte público,en este sentido la actividad del mototaxismo es considerada como “ilegal”.
BOLETÍN DEL MERCADO DE TRABAJO EN SUCRE El mototaxismo en Sincelejo, un análisis socioeconómico es una publicación del Observatorio del Mercado de Trabajo en Sucre, conformado por la Cámara de Comercio de Sincelejo, la Corporación Universitaria del Caribe –CECAR-, la Universidad de Sucre, el Servicio Nacional deAprendizaje –SENAcon apoyo del Programa REDES del PNUD, la Secretaría de Planeación de la Gobernación de Sucre y FENALCO. CECAR – OBSERVATORIO SOCIOECONÓMICO DE LA SABANA Jorge Ganem Robles, Rector Noel Alfonso Morales Tuesca, Decano Facultad de Ciencias Económicas y Administrativas INVESTIGADOR PRINCIPAL José Luis Brieva Paternina COINVESTIGADORES Ulises Antonio Tinoco Cantillo

INTRODUCCIÓN En Colombiael transporte de pasajeros en motocicletas, se originó hace alrededor de una década, entre los desempleados de las zonas marginales del departamento de Córdoba1. Rápidamente se convirtió en una seria competencia para el transporte público tradicional, debido entre otras cosas, a la prestación de un servicio “puerta a puerta” y al bajo costo2. Desde entonces, el mototaxismo como actividad económicase incorporó a la denominada “economía del rebusque”. Se ha extendido a todo lo largo y ancho del país y particularmente en las ciudades de la Costa Atlántica, convirtiéndose en una respuesta al creciente desempleo y, a su vez, en un problema social. Para su control las autoridades han implementado una serie de alternativas de regulación 3, como el sistema de pico y placa, y las restricciones alporte de parrilleros o a la circulación a determinadas horas; sin embargo, hasta ahora estas medidas han resultado infructuosas. Durante los últimos seis años el fenómeno del mototaxismo en el municipio de Sincelejo ha crecido a tasas significativas y con ello se han originado una serie de externalidades positivas y negativas alrededor de esta actividad. Según cifras oficiales de la Secretaría deTransporte y Tránsito Municipal, aproximadamente 20.000 personas prestan el servicio de mototaxi en Sincelejo. Lo visible es que cada día son más las personas que directa o indirectamente derivan su sustento de esta actividad; por ello ya es común observar en los barrios, negocios familiares donde se expenden comidas corrientes, lubricantes, accesorios para motocicletas y se acondicionan lavaderosy montallantas exclusivos para estos vehículos. La proliferación del mototaxismo ha incrementado los índices de accidentalidad. De acuerdo con la información de la Secretaría de Tránsito Municipal, entre los años 2004 y 2006 el número de accidentes de motociclistas pasó de 674 a 1224, lo que representa un crecimiento del 81,6%. En 2006 estos accidentes dejaron como resultado 23 muertos y 427lesionados. El mayor número de accidentes se presentó en zonas residenciales. Otro efecto negativo de la actividad corresponde a las diversas enfermedades profesionales a las que se exponen los mototaxistas. Este Boletín presenta los principales resultados de la investigación “El mototaxismo en Sincelejo, un análisis socioeconómico”, estudio realizado por la Corporación Universitaria del Caribe, CECAR– Observatorio Socioeconómico de la Sabana-, cofinanciado por el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo. El documento consta de seis secciones, de las cuales esta

COINVESTIGADORES (continuación) José Francisco Restrepo Herrera León Julio Arango Buelvas PROCESAMIENTO DE INFORMACIÓN Oscar Luis Miranda Ibañez, Luis David Montes Feris, Nancy Judith Miranda Ibañez FUNDACIÓN RUEDAS...
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