MOVIMIENTO FERROCARRILERO

MOVIMIENTO FERROCARRILERO
Introducción
El movimiento ferrocarrilero, primero por mejoras salariales, e inmediatamente después por democracia sindical, se inició el 2 de mayo de 1958 con la formación de la Gran Comisión Pro Aumento de Salarios, y se consolidó con la proclamación del Plan del Sureste el 12 de junio y el estallido de paros a partir del 26 de ese mes. El 28 de junio su primeragran manifestación en el Distrito Federal (DF) es reprimida al terminar por la policía y los bomberos. El ejército ocupó el mismo día todos los locales sindicales. En respuesta a los bajos salarios y la disminución del poder adquisitivo se inició una de las luchas más importantes del siglo XX que protagonizó el sector obrero: el movimiento ferrocarrilero. José Luis Reyna (1996) propone como otrodetonador las prácticas sindicales sumamente represivas hacia sus bases trabajadoras, en realidad esta condición se complementa con la política salarial imperante.
Al parecer el movimiento surgió en la sección 15 del Distrito Federal, cuando el 28 de agosto de 1957 J. Guadalupe López acusó a los dirigentes de malversación de fondos y exigió se hiciera un auditoría. La asamblea decidió nombrar unacomisión integrada por Pedro Torres, Guadalupe López y Rafael Macías para que revisara los libros de contabilidad.

Ante la persistencia y ampliación de la lucha, las autoridades laborales tuvieron que aceptar que hubiera elecciones sindicales, mismas que gana por abrumadora mayoría Demetrio Vallejo (militante del POCM), quien toma posesión como secretario general el 27 de agosto de 1958.
El 25de febrero de 1959 estalla la huelga en los Ferrocarriles Nacionales por la revisión contractual y se logra un acuerdo de aumento salarial. El 25 marzo estalla la huelga en el Ferrocarril del Pacífico y en el Ferrocarril Mexicano demandando un aumento similar, que es declarada inexistente, y un paro de solidaridad de media hora en los Ferrocarriles Nacionales. Al día siguiente el sindicatopropone al gobierno levantar los paros a cambio del cese a las violaciones al contrato colectivo, pero el 27 comenzaron los despidos y, cuando aún continuaban las pláticas con el gobierno, se procedió a la detención de Vallejo y los demás líderes sindicales.
El ejército ocupó todos los locales sindicales e instalaciones ferrocarrileras, aprehendió a casi 10 mil trabajadores y luego fueron despedidoscasi 9 mil. El 3 de abril se reprimió en el DF una manifestación popular en apoyo a los ferrocarrileros y se detuvo a más de 300 personas.
El paro siguió desorganizadamente hasta el 12 de abril, pero el día 15 el gobierno logró instalar una directiva sindical “charra”. La represión prosiguió con el asesinato en Monterrey del ferrocarrilero comunista Román Guerra Montemayor y la detención, el 17 demayo de 1960, del líder del POCM Valentín Campa. Se mantuvo varios años en prisión a 800 ferrocarrileros, 150 de ellos acusados de comunistas, incluido Demetrio Vallejo.
Durante la gestión de Ruiz Cortines la gerencia de Ferrocarriles estaba a cargo de Roberto Amorós, el tiempo que duró su cargo se caracterizó por la represión hacia los ferrocarrileros, muestra de ello es el despido injustificadoen 1954 de trabajadores ante el temor de un levantamiento. En 1957 Samuel Ortega tomó posesión de la secretaria general del sindicato y desde el inicio de su mandato manifestó continuidad en la postura represiva ante los ferrocarrileros. Las condiciones de trabajo eran duras, la posibilidad de obtener mejores condiciones salariales disminuyeron debido a la proliferación de otros medios detransporte y de entre los sindicatos enclavados a empresas de control estatal los ferrocarrileros tuvieron un deterioro salarial proporcionalmente mayor entre 1948 y 1958
19 (Reyna, 1996, p.80).
En febrero la sección 15 del Distrito Federal, perteneciente al Sindicato de Trabajadores Ferrocarrileros de la República Mexicana, propuso que cada sección del sindicato enviara un delegado a la capital...