Muro de gaviones

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República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la Defensa
Universidad Nacional Experimental Politécnica de la Fuerza Armada
Carrera: Ingeniería Civil
Semestre: VIII
Cátedra: Diseño de Obras Hidráulicas
Profesor(a): Ing. Yelitza Palma



Alumno:

José Sardi CI: 13.557.913
Jerson Vegas CI: 18.221.062
Paola Arcel CI: 19.508.924
Karla Rodríguez CI:17.428.221

Sección: 1

Índice

A
Alto Santo Domingo 7
Alto Santo Domingo (2000 – 3500 m.s.n.m) 8
Aprovechamientos varios 5
Aspectos a Considerar en el Proyecto 20
B
Bajo Santo Domingo (90 – 200 m.s.n.m) 9
Bibliografía 30
C
Clasificación de Los Muros de Gavión. 14
Colocación paso a paso 25
Conclusión 28
Contaminación 6
Criterio en Obras de Gaviones 24
Curso inferior5
Curso intermedio 5
Curso superior 4
D
Desventajas: 11
Determinando el factor de lluvia (R) 23
Drenajes: 18
E
Empleo de geotextil 19
Época: 12
Escalones Internos y Externos 24
G
Gaviones flexibles: 13
Gaviones rígidos con vegetación. 12
Gaviones Tipo Saco 25
H
Hidrografía 8
L
La Mitisús – Altamira 4
Laguna de Mucubají – La Mitisús 4
M
MemoriaDescriptiva…………….3
Materiales 12
Materiales para la construcción de gaviones 15
Medio Santo Domingo (200 – 2000 m.s.n.m) 8
Muros de semigravedad: 14
P
Presupuesto del Proyecto 28
Procedimiento y Colocación del Gavión en el Proyecto 21
Proyecto de Estabilización de Taludes al Margen del Rio Santo Domingo 9
Puentes 5
R
Recomendaciones 29
Relleno posterior: 19
S
SLT Control de erosiónde Taludes 22
Suelos 9
Supervisión del Proyecto 20
T
Tipos de Muro de Gavión que se podrían utilizar en el Proyecto. 11
Tirantes horizontales 17
V
Ventajas y Desventajas de los Muros de Gavión 10
Ventajas: 10

Memoria Descriptiva

El presente Proyecto tiene por finalidad dar a conocer de manera resumida la forma de utilizar este tipo de estructuras armadas con gavionespara la protección y estabilización de los taludes a través del rio Santo Domingo el cual presenta un problema de fallas de borde en diferentes tramos de su alineamiento.

Los gaviones se fabrican con mallas (de triple torsión y escuadradas tipos 8x10 cm) de alambre de acero (con bajo contenido de carbono) de 2,7 mm, al que se le da tres capas de galvanizado, con 270 gramos de zinc. Las aristasde los gaviones se refuerzan también con alambre de 3,4 mm También se utiliza alambre para el amarre de las piezas de 2,2 mm.

Los gaviones pueden tener diferentes aspectos, es muy frecuente encontrarlos con forma de cajas, que pueden tener largos de 1,5, 2, 3 y 4 metros, un ancho de 1 metro y una altura de 0,5 ó 1,0 metros.

A lo largo de este Proyecto se presentan las Diferentessoluciones dependiendo del caudal que presente el rio y una Variable muy importante a la hora de considerar que estructura se podría utilizar entre muro de estabilización y muro de Gaviones como es el de nuestro Proyecto podría ser el flete de la piedra y los materiales y la mano de obra del Gavionero y en nuestro caso el proyecto presupuestado dio un valor de Bs 135.558,74 (Se encuentra bien especificadoen la Pagina 28).

El río Santo Domingo recorre un total de 220 Km. y puede ser subdividido en tres tramos principales: El primero, que corresponde a su curso superior, mide unos 45 Km. de longitud y termina poco aguas abajo del puente de Altamira; el tramo intermedio se desarrolla a continuación por unos 40 Km. de recorrido hasta el puente de la carretera Barinas-Guanare y el tramo inferiorocupa la parte restante del curso hasta alcanzar la confluencia con el Río Apure con una longitud de 135 Km. aproximadamente.

Curso superior

El curso del río santo Domingo que abarca desde la Laguna de Mucubají hasta Altamira se caracteriza por un patrón de drenaje reticular, como consecuencia del control estructural y topográfico como lo son montañas muy plegadas con grandes buzamientos...
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