Método Morse [MCI]

Informe Laboratorio 5
Motores de Combustión Interna
Cálculo Potencias por Método de Morse

Integrantes:

Cristian Pacheco Fuentes
Gerardo Salfate Aguirre

Docentes:

Juan Roncagliolo ZiomiDaniel Galleguillos

Fecha:

Jueves 21 de Noviembre de 2013

Objetivos
 Obtener la potencia interna (indicada), la potencia de roce (pérdidas) y el rendimiento
mecánico por el método deMorse (desactivación de cilindro).
 Poner en práctica lo aprendido en docencia de cátedra y ver las similitudes y diferencias entre
la teoría y la realidad.

Desarrollo
Identificación del motor

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Marca:
Modelo:
Tipo:
Cilindrada:
N° de cilindros:
Diámetro:
Carrera:
Potencia máxima:
Torque máximo:

Perkins
Prima 80T
EC, 4T, TSA, enfriado por agua
1994[cm3]
4
84,5 [mm]
88,9 [mm]
58 [kW], (78) [HP] @ 4500 [rpm] BS.AU a 1971
140 [Nm], 14,3 [kpm] @ 2500 [rpm] BS.AU a 1971

Procedimiento de ensayo
-

Poner en marcha el motor y paulatinamente iracelerándolo y poniendo carga hasta llegar a la
plena carga a 2000 [rpm]. Análisis de los gases de escape. Tolerancia de la velocidad de
rotación +/- 5 [rpm] y el acelerador permanece fijo a fondodurante todo el ensayo.

-

Una vez conseguida la estabilidad y cada alumno claro con su función, se inicia la primera
ronda de mediciones (carga y verificación de velocidad de rotación).

-Soltar el racor de conexión de la cañería del cilindro N°1 a la bomba de inyección, de forma
que filtre y no inyecte. Producto de esto caerá la velocidad de rotación, medirla y
posteriormentereajustarla a la velocidad 2000 +/- 5 [rpm] y se vuelve a medir la carga.

-

Reapretar el racor suelto y repetir el proceso para cada uno de los cilindros que restan.

1

Tabla de valores medidosmétodo Morse
Cilindros activos
1+2+3+4
2+3+4
1+2+3+4
1+3+4
1+2+3+4
1+2+4
1+2+3+4
1+2+3

n [rpm]
n de caída [rpm]
2000
2000
1700
2000
2000
1600
2000
2000
1600
2000
2000
1600...