neumatica e hidraulica

Neumática e hidráulica
Versión 1.0

Índice:
1. Introducción a la neumática
2. Generación de aire comprimido
3. Actuadores neumáticos
4. Válvulas neumáticas
5. Circuitos neumáticos básicos
6. Automatización neumática
7. Hidráulica

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1. Introducción a la neumática
1.1. Introducción a la neumática
La neumática es la parte de la tecnología que estudia el uso del aire comprimido para producir trabajo útil.
Si ejercemos fuerza sobre el airecontenido en un recipiente cerrado, se comprime (reduce su volumen) y presiona
las paredes del recipiente. El aire comprimido es una forma de almacenar energía mecánica, que puede ser usada
posteriormente para producir trabajo.
Un ejemplo de trabajo realizado mediante aire comprimido es el de mover piezas a distancia. Lo podemos ver
fácilmente si conectamos dos jeringas utilizando un tubo de plástico:al presionar el émbolo de una de ellas, se
moverá el émbolo de la otra, impulsado por la fuerza del aire comprimido. Esto es la base de las aplicaciones de la
tecnología neumática.
En los sistemas neumáticos reales se utilizan cilindros neumáticos para producir movimiento. Igual que en el caso de
las jeringas, al introducir aire a presión en su interior, el émbolo se mueve y puede realizartrabajo mecánico.
1.2. Ventajas e inconvenientes de la neumática
Los sistemas neumáticos son muy utilizados en la industria. La razón es que permiten diseñar fácilmente máquinas
que ejecutan movimientos muy complejos, como las que se utilizan para fabricación en cadena de productos. Los
sistemas neumáticos, a diferencia de los eléctricos, no generan chispas en su funcionamiento, por lo que sonmuy
útiles en entornos en los que se trabaja con sustancias inflamables. Como inconvenientes, son equipos más caros
que los eléctricos y su funcionamiento es más ruidoso.
1.3. Ejemplos de aplicaciones de la neumática
Las aplicaciones de la neumática son muy numerosas, algunas de las más conocidas son las siguientes:
- Accionamiento de máquinas en la industria.
- Apertura y cierre de puertasde trenes y autobuses.
- Frenos en camiones y otros vehículos pesados.
- Herramientas portátiles: taladradoras, destornilladores, grapadoras, etc.

2. Generación de aire comprimido
2.1. Generación de aire comprimido
La primera parte de un circuito neumático es siempre un sistema de generación de aire comprimido.
Sus componentes principales son: compresor, acumulador o depósito, unidad demantenimiento y conducciones.
2.2. Compresor
El compresor es una bomba de aire accionada por un motor eléctrico o un motor de combustión interna. Su función
es producir aire a presión. Los dos tipos más comunes son los compresores de émbolo y los compresores de
paletas. Los primeros disponen de un émbolo que se mueve alternativamente, comprimiendo el aire igual que el
inflador de las ruedas deuna bicicleta. Los compresores de paletas son rotativos. En una cámara cilíndrica se hace
girar un rotor que tiene unas paletas que rozan las paredes. Las paletas crean cámaras de aire que se van haciendo
cada vez más pequeñas. El aire entra en el compresor de paletas cuando la cámara es grande y sale cuando la
cámara es pequeña. El resultado es que el aire se comprime.
2.3. Acumulador o...