Neumatico del avion

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Neumático De La Rueda Principal - Inspección Y De Verificación
1. generales

A. - Esta sección indica el método de hacer una inspección en el tren de aterrizaje principal (MLG)para el desgaste del neumático de la rueda y el estado general.
B. - los procedimientos de esta sección se dan en la secuencia siguiente. Las tareas identificadas con (°) son partedel mantenimiento programado documento de requerimientos (SMRD).

AMTOSS No. | SUBJECT |
* TASK 32-49-01-200-801-A | MLG Wheel Tire – INSPECTION |
SUBTASK32-49-01-841-001-A00 | PREPARATION |
SUBTASK 32-49-01-212-001-A00 | MLG Wheel Tire - INSPECTION |

TAREA 32 a 49-01-200-801-A
2. MLG ruedas de neumáticos - INSPECCIÓN

A. Generalidades(1) Esta tarea le da al procedimiento para hacer una inspección de los neumáticos del tren de aterrizaje principal (MLG). Esta inspección es un examen visual de desgaste, daño ycondición general.

(2) El procedimiento es el mismo para los neumáticos de la izquierda y la derecha MLG

(3) La tarea de 32 a 49-04-200-801-A indica el método para hacer unainspección de los neumáticos de la

(4) Cuando tenga que reemplazar un neumático, antes de desmontar el conjunto de la rueda, haga una marca con tiza en la zona de peligro (protrusión,ampolla, corte, etc.)
B. Referencias

-AMM 32-49-01/601
-Figura 601
-Figura 602
-Tarea 32-00-01-910-801-A
-Tarea 32-49-01-000-801-A
-Tarea 32-49-01-400-801-A
-Tarea32-49-04-200-801-A
-Tarea 51-50-01-820-801-A

C. Acceso
     No se aplica.

D. Herramientas y equipos
     No es aplicable

E. Elementos auxiliares
PUNTO | DESCRIPCIÓN | FIN |QTY |
Comercialmente disponible | Tiza | Con motivo del daño de área | AR |

F. Materiales consumibles
     No se aplica

G. Las partes consumibles
     No se aplica
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