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Tarea 1
1. Su auto alimentación es según las revoluciones del motor, si esta a mayor revoluciones mas consumo tendrá. Si voy acelerando a fondo n una subida las rpm subirán y tendrá mayorconsumo.

2. Eliminar el aire atrapado en el riel del combustible
Cancelar la bomba de combustible cuando el motor no está funcionando. (KOEO). Cuadro he llegado a mi sitio de descansoy no necesito el vehículo mas. 
3.
* Suplir el combustible necesario para el arranque inicial.
* Proporcionar al motor un eficiente arranque a cualquier temperatura.
Cuando voy asacar el vehículo e la mañana

4.
•  Evitar ya sea paradas súbitas o funcionamiento abrupto del motor cuando este se encuentre totalmente frío.
•  Revoluciones por minuto del motor.
• Temperatura del motor.
•  Temperatura del aire.
•  Cantidad de aire que es aspirado por los cilindros.
•  Posición de la mariposa de aceleración.
5.
* Mayor potencia con la menor cantidad decombustible utilizado.
•  Economía de combustible.
•  Menor cantidad de emisiones contaminantes (HC, CO, NOX).
•  Mayor eficiencia del convertidor catalítico.
Para lograr esto, el ECM necesita delos siguientes factores e información: 
•  Temperatura normal del motor (motor caliente).
•  Sensores de todo el sistema y condición mecánica del motor en perfecto estado de funcionamiento.
• Sensor de O2 funcionando (o potenciómetro debidamente reglado).
•  Revoluciones del motor constantes, excepto rpm máximas
Todo lo anterior nos sirve para que los pistones estén alimentadosadecuadamente según se necesite.

6.
En esta estrategia el ECM suministrará el combustible necesario dependiendo de las necesidades de:
•  El conductor.
•  La condición de aceleración del motor.
•  Latemperatura del motor.
•  La posición de la mariposa.
El ECM en esta estrategia controlará el sistema de entrega de combustible de tal manera que solo le interesará:
•  Potencia para el motor...
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