Nissan sr20 -series

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Motores SR-series.
Las siglas. SR_ Es el codigo de motor. 20_ 2.0 litros. D_ Leva dual. E_ Inyecion de carburante electronica. T_ turbochargd. D _____ inyección directa. E______Inyección de carburante electrónica. I_______Inyección de carburante del cuerpo de la válvula reguladora. S______Carburador controlado electrónico. R______Sobrealimentado. T______Turbocharged - esto puede también estarparado para el carburador gemelo. TT_____Gemelo-Turbocharged. V______Sincronización variable de la válvula con la elevación. DOHC____ Double OverHead Camshaft o doble arbol de levas a la cabeza. Empezamos por el más pequeño de la familia. SR20Di Motor de 1998 cc, motor DOHC es un motor de 122cv o 90kw, es monopunto, el motor SR20Di fue utilizado principalmente en el Nissan primera p10. SR20De/E Haydos tipos de motor el SR20DE y el SR20De, la diferencia son muchas ya qe se montaron en los primeras p10 y los p11. La principal diferencia entre el De y el DE es que siempre son diferentes los pistones que van planos en los DE, árboles de levas y timing de las válvulas, gestión electrónica... y demás cosas las cuales llenarían todo el post. Pero lo importante saber que hay dos tipos el SR20De yel SR20DE.

SR20De.

SR20DE (1991-1994)

SR20DE (1994-1996)

SR20DE del sunny

Estos tipos de motores se montaron principalmente en los Nissan primera gt p10 y p11, Nissan sunny gti y nissan 100nx. Ahora aquí todos los que los montaron. _Nissan sentra SE-R (1991-1994) 140cv _Nissan primera p10 y p11 (1991-1996) 150cv _nissan s13. 150cv _nissan s14. 160cv _nissan s15. 165cv _infinitig20. 140-145cv _nissan sentra SE- limitado. 140cv _nissan nx2000. 140cv _nissan almera _nissan sunny _nissan 100nx. 143cv _nissan Bluebird

SR20DET

Este motor es de los mas conocidos entre nosotros ya qe es mu conocido por los nissan 200sx (s14 y s14a), aunqe tamben se monto en el pulsar y en los silvias. Yo pienso qe es el sucesor dl antiguo ca18det motor qe montaban los nissan 200sx s13.Elgarret mas utilizado en estos motores (SR20DET) es el t25, aunqe tambien se utilizan los t28 (los s14 y s15, en este ultimo modelo en el s15 se utilizo un turbo t28 con cartucho dual en el centro de rodamineto). Hay motores transversales y Longitudinales. Estos son los modelos que utilizaban este motor.

Longitudinales. _Nissan silvia s13.

_Nissan 180sx.

Estos venían normalmente con latapa de balencines roja, aunqe en los silvias s13 se pude ver tambiien en negra. _Nissan 200sx s14 _Nissan 200sx s15. Estos venian con la tapa de balancines negra.

SR20DET Silvia s13 y 180sx. Con tapa roja.

Con tapa negra.

SR20DET s14

SR20DET s15

Transversales El motor del pulsar, Nissan avenir y bluebird es totalmente diferente ya que es transversal.

Nissan Avenir. Este modelotraía la tapa de balancines en plateado.

Nissan Bluebird Traía la tapa de balancines en rojo.

Pulsar También llamado Nissan sunny Gti-R

SR16VE

SR16VE Los 1.6 L (1596 cc) SR16VE tienen sincronización variable neo de la válvula de VVL de Nissan con control de la elevación. Produce 175 hp @7800 RPM y 119 ft.lbf (161 Nm) @7200 RPM. Se utiliza en los vehículos siguientes: * Pulsar VZ-RDe N15 Nissan * B14 Nissan Lucino VZ-R

SR16VE N1 Esta versión fue utilizada en (1000 producidos el Pulsar limited-production VZ-R N1 de Nissan, producido a partir de 1997 a 1998. Estos coches fueron templados por Autech Japón. 300 versiones de Lucino en las series 1 200 versiones de Serie en las series 1 300 versiones de Lucino en las series 2 200 versiones de Serie en las series 2

Hizo 200hp@ 7800 RPM y 134 ft.lbf (181 Nm) @ 7600 RPM. Éste era el de mayor caballaje de fuerza específico más alto hecho salir encontrado siempre en un motor normalmente aspirado para un coche de la producción antes de la llegada del Honda S2000.

SR16VE N1

SR20VE

Son motores de 2.0 litros, incluyen el sistema VVL, (Nissan Ecology Oriented Variable Valve Lift and Timing) este sistema varia la...
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