nomenclatura nautica

I.

NOMENCLATURA NAUTICA

DIMENSIONES, Conceptos de:
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Eslora.- Es la longitud del buque.
Manga.- Es el ancho del barco.
Puntal.- Es la altura de buque. Se mide desde la quilla hasta la cubierta
principal.
Calado.- Se llama calado a la distancia vertical desde la quilla, hasta la línea de
flotación.

PARTES DE LA EMBARCACIÓN
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Proa.- Es laparte delantera del buque, la que rompe el agua en el sentido de
avance. Por extensión, se denomina así al tercio anterior del buque.
Popa.- Es la parte posterior del buque. Por extensión, se denomina así al tercio
posterior del buque.
Línea de flotación.- Es la línea que separa la obra viva de la obra muerta y que
quedaría representada por la superficie del agua.
Costado.- Parte exterior delcasco. Hay dos costados, costado de estribor y
costado de babor.
Estribor.- Es la parte derecha de la embarcación mirando de popa a proa.
Babor.- Es la parte izquierda de la embarcación mirando de popa a proa.
Obra viva.- Se denomina así a la parte sumergida del casco.
Obra muerta.- Es la parte que emerge a partir de la línea de flotación hasta la
borda del buque.

Cubierta.- Es el cierredel casco de la embarcación por su parte superior
haciéndola estanca. Lleva una abertura llamada ESCOTILLAS para dar luz y
ventilación al interior.
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Sentina.- Es la parte más baja del casco de la embarcación en el interior del
mismo, donde van a parar todas las aguas que entran a bordo. Lleva instalada
una bomba de achique para expulsar el agua alexterior.
Quilla.- Es la pieza central inferior del buque y que de proa a popa sirve como
base de sustentación, a las cuadernas y al cuerpo del buque.
Pasamanos.- Son piezas de madera, cable o cabo que sujetos a los candeleros,
sirven para asirse.
Timón.- Es una pieza metálica, de plástico o de madera, plana y colocada
verticalmente en la popa y que sirve para gobernar el buque.

Caña.-Es una pieza larga metálica o de madera que haciendo el efecto de una
palanca y que va encajada en la cabeza de la pala, nos sirve para hacerla girar.
Hélice.- Pieza formada por unas palas acopladas a un núcleo o eje en
movimiento, permitiendo al buque ir adelante o atrás, según sea el sentido de
rotación de este eje. Es el elemento propulsor de la embarcación.
Palas.- Piezas de la hélice quetransforman el movimiento circular en un
empuje.
Eje.- Es la pieza que partiendo del motor transmite el esfuerzo a la hélice.
Bocina.- Orificio del casco por donde pasa el eje que va del motor a la hélice.
Para evitar filtraciones de agua se le pone prensa estopa.
Imbornables.- Orificios en el costado que permiten la salida del agua de la
cubierta.
Cornamusas. Piezas de madera o metal enforma de T y que sirven para amarrar
cabos, drizas, etc.

Bitas.- Piezas metálicas colocadas en cubiertas y que sirven para amarrar los
cabos de amarre.

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ELEMENTOS DE AMARRE Y FONDEO
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Cabo.- Se denomina así a todas las cuerdas empleadas a bordo.
Chicote.- Nombre que recibe el extremo de un cabo. Todo cabo tiene dos
chicotes.
Seno.- Curvatura que forma el cabocuando no trabaja.
Gaza.- Lazo o asa que se hace en el chicote de un cabo entrelazando sus
cordones por medio de costuras, sirve para encapillar el cabo al Noray.
Firme.- Es la parte más larga del cabo.
Hacer firme.- Cuando afirmamos un cabo mediante vueltas o nudos de tal
manera que no se mueva, decimos que está firme.
Tomar vuelta.- Es dar a un cabo una vuelta en una bita o en unacornamusa.
Noray.- Pieza de hierro que fijada al muelle, sirve para hacer firme las amarras
de los buques.

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Muerto.- Bloque de cemento o hierro que fondeado por medio de un cable o
cadena sirve para fijar una boya o baliza.

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Boya.- Cuerpo flotante de distintas formas y materiales que, sujeto al muerto
que existe al fondo por medio de cables o cadenas, sirve para amarrar los buques
o...