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El tren de levitación magnética (MAGLEV)
El trén de levitación magnética, también conocido como Maglev, es un sistema de transporte ferroviario en el cual el tren levita sobre una via sustentado porcampos magnéticos.
Este estado de suspensión limita el rozamiento del convoy al aire ambiental, permitiendo a este sistema ferroviario alcanzar velocidades casi imposibles de conseguir en unferrocarril convencional (hasta 600 km/h en prototipos).Esta tecnología lleva muchos años en desarrollo, pero el alto coste de este tipo de infraestructuras ha limitado su implantación. |
(c) Transrapidinternational |
En la actualidad existen 3 tipos de tecnología de levitación magnética:
* Suspensión electromagnética (EMS): Permite altas velocidades y genera campos magnéticos poco peligrosos.Tiene un alto coste de producción y explotación.
* Suspensión electrodinámica (EDS): Permite altas velocidades y altas cargas de peso. Utiliza superconductores de alta temperatura HTS que deben serrefrigerados con nitrógeno. Los campos magnéticos generados son altamente perceptibles dentro y fuera del trén, lo cual imposibilita su uso a personas con marcapasos. Debe dotarse con ruedas para lostrayectos en los que se mueve a poca velocidad. El coste por kilómetro es gigantesco.
* Suspensión con imanes permanentes (Inductrack): Se trata de un sistema con menores costes de explotacióndebido a que no necesita corriente para proveer la levitación. El campo magnético permanente garantiza la suspensión en caso de fallo electrico. Los trenes deben dotarse de ruedas para proveer lapropulsión.
La mayor velocidad registrada de un tren maglev fue de 581 km/h (361 mph), logrado en Japón en 2003, 6 km/h más rápido que el récord de velocidad delTGV convencional. Esta velocidad es máslenta que la de un avión, pero hay que tener en cuenta que las aeronaves pueden volar a alturas mucho mayores donde la resistencia al aire es menor y por tanto las altas velocidades son más fáciles de...
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