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2. DATOS DEL LABORATORIO DE ENSAYO DE MOTORES.

2.1. Datos técnicos de los equipos e instrumentos (Marca, rango, span, resolución, preedición)

1.- Celda de carga: se encarga de sensar la fuerza de frenado producida por el freno Dinamométrico para calcular el torque del motor.
• Marca: Reacción
• Denominación: Tipo Strain Gages
• Capacidad:200 Kg.
• Tensión máxima: 15 VDC
• Resistencia : 350 OHM
• Rango: 0 a 23799 Kgf

2.- Válvula de control manual que actúa sobre la regulación de la carga del freno HPA
• Marca: Tecval
• Rango: -20ºC a 200ºC
• Presión máx.: 105 bar
• Conexión: Roscada 2 (pulgadas)
• Accionamiento: Manual

3.- Termocuplas: para medir la temperatura de los gases de escape en la entrada ysalida del Calorímetro.
• Marca: Veto
• Característica: Tipo K NiCr-Ni
• Conexión: ¼” x 20 UNC.
• Temperatura máx.: 1100ºC
• Rango: -45 a 1250 ºC

4.- Modulo Principal: es un componente enlazador electrónico en el cual van conectados distintos sensores provenientes del motor, el cual recibe la medición digital y las transforma en parámetros que irán como datos al computador.
• Marca:Sáenz
• Tipo: Fibra óptica de tipo Industrial
• Alimentación: 220Volt de corriente Alterna
• Rango de medición: 0-5V

5.-Modulo Auxiliar: es igual al modulo principal solo que incorpora 7 canales mas de transmisión de datos de modo de complementar los del modulo principal.

6.-Computador: su función es registrar los datos provenientes del modulo principal y transforma las señales de fibraóptica en datos que se almacenan en un programa determinado, el computador esta compuesto por: un procesador AMD Sempron y 64 mb de video y su sistema operativo es Windows XP con 256 mb de Ram.

7.-Programa o Software: su función es entregar todos los datos procesados por el computador en ventanas que pueden ser vistas por los operarios del ensayo y también entrega las condiciones en lascuales se están haciendo las pruebas, la marca de este programa pertenece a la fábrica Sáenz y más específicamente el nombre del programa es Smacmod.

8.-Central Barométrica: es un conjunto de sensores que entregan la información sobre las condiciones ambientales a las que esta sometido el motor.
Sensor de presion relativa:
• Marca: Motorola
• Rango: 15 a 115 KPA o 2.18 a 16.7 PSI
•Alimentación: 0.2 a 4.8 V

Sensor de temperatura ambiental:
• Modelo: LM 35
• Rango: -55 a 150ºC
• Señal de medición: -550 a 1500 mV

Sensor de Humedad Relativa:
• Modelo: HIH 3605ª
• Rango: 0 a 100% con un rango 25ºC
• señal de medición: 0 a 5V
• Valor de Corrección : +/- 2

9.-Sensor RPM: es de tipo Inductivo, va ubicado a 3mm de una rueda de 18cm de diámetro y 60dientes, el modelo del sensor es DMV 201 NPN y su valor máximo de trabajo es de 12000 RPM.

10.-Manómetro de Presión de Aceite: es el indicado de mostrar la presión a la cual esta circulando el aceite hacia el motor y su rango va desde los 0 a 90 PSI, y su valor mínimo a indicar es de 5 PSI.

11.-Sensor de Combustible: es le encargado de medir el caudal de combustible que ingresa al motor.
•Marca: GEMS
• Temperatura de Fun.: -18 a 80ªC
• Máxima Presión: 10 Bar
• Alimentación: 10 a 28 VDC

12.-Probeta de Combustible: es de tipo pera, posee unos volúmenes determinados que a un determinado tiempo es posible calcular el consumo de combustible.



13.-Sensor de Aire: es igual al sensor de combustible a diferencia que en vez de medir un caudal líquido mide un caudal o masa deaire que gracias a un Annubar en forma de trompeta capta distintas velocidades para realizar la medición.

14.-Freno Dinamométrico: es el encargado de dar carga al motor para poder así calcular la potencia posteriormente el torque que esta entregando el motor.
• Marca: Sáenz
• Modelo: HPA Nº 2001
• Rango: Motores q posean una potencia hasta 300 HP
• Giro Máximo: 6000 RPM


2.2....