operaciones portuarias I

FASES
OPERACIONES
EQUIPOS
AUXILIARES
Transferencia
-carga y descarga
-estiba y desestiba
-embarque y desembarque
-grúas de abordo
-montacargas
-grúa portica
-grúa telescópica
-twistlock-turn buckles
-Lashing bars
-eslinga
-cell guides
-prolongador de esquinas
Traslación
-transporte interno de la carga en el muelle hasta el área de almacenaje
-top loader
-stradle carrier-RTG

-gear box
-turn buckles
-twist lock
Almacenaje
-la estiba de la carga en el lugar indicado
-tractor remolque
-reach stacker
-turn buckles
-twist lock
-gear box
Evacuación
-entrega dela carga a sus consignatarios
-montacargas
-pallets
Las 4 fases de las Operaciones Portuarias

Equipos auxiliares y utilidad:
Twist lock: asegurar un contenedor en su sitio, para facilitar sumanejo a la hora de elevarlos con grúas proticas y sidelifters.
Turn buckles: un dispositivo para ajustar la tensión o longitud de las cuerdas, cables, barras de acoplamiento, y otros sistemas detensado.
Lashing bars: se utilizan junto con las barras de amarre para asegurar los contenedores al buque.
Eslinga: son las bandas que se utilizan para pasar materiales o sacar materiales del barco ydepende del color que tenga, es la capacidad del peso que aguantara, También para manipular el buque.
Cell guides: uso de la cell guide extraíble, hace posible que se pueda cargar un buque de 40’ condiferentes alturas sin engranajes de amarre adicionales. Las cell guide de cubierta generalmente se instalan en la cubierta trasera para asegurar el peso máximo de apilamiento debido a la mayoraceleración y niveles más altos en la parte posterior.
Gear box: El uso más común es en los vehículos a motor, donde la transmisión se adapta a la salida del motor de combustión interna a las ruedasmotrices. Tales motores necesitan para funcionar a una relativamente alta velocidad de rotación, el cual no es apropiado para iniciar, detener, y viajes más lenta.
Prolongador de esquinas: es un aparato...