Operativa

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IV. LA OPERATIVA EN LA DIVERSAS TERMINALES
CONCEPTO DE TERMINAL PORTUARIA.
Panama Ports Company Cristóbal comenzó el proceso de transformación del muelle para adecuarlo a las nuevas necesidades delcomercio mundial, es decir, para el transporte de carga en contenedores. La expansión del Puerto de Cristóbal brindará a sus clientes 3,731 metros de muelle, 10 grúas pórticas (Panamax y PostPanamax), ofreciendo una capacidad instalada de 1.5 millones de TEU's.

Misión
Ser la empresa líder en Panamá en el desarrollo y operación portuaria.
Visión
Brindar excelencia en el servicio a nuestrosclientes fundamentados en personal panameño altamente calificado y eficiente, con facilidades portuarias modernas; representando los más altos estándares de Hutchison Port Holdings en la Región ycontribuyendo de forma sostenida al crecimiento económico y social del país.
Desarrollan un sistema de carga/descarga, estiba/desestiba, trasbordo, almacenamiento, entrega/recepción.
Operaciones
Laproductividad de la semana: cantidad de barcos trabajados y sus movimientos realizados. Se incluyen los contenedores movidos por ferrocarril.
Se presentan gráficas de la productividad neta y suvariación entre semana.
Se utilizan estrategias de motivación general y se leen pensamientos relativos al trabajo en equipo, esto en forma de reflexión.

JUSTIFICACION DE LAS TERMINALES
La implementaciónde nuevas tecnologías es de gran importancia para el desarrollo de toda terminal, es por eso que Cristóbal cuenta con un sistema llamado VMT, por sus siglas en inglés Vehicle Mounted Terminal oTerminal de Vehículo Montada. El VMT es una nueva herramienta que se ha aplicado para uso de las grúas porticas de patio RTG, Sideloader y Reack stacker. Ellas permiten al operador ver por medio de unapantalla, los movimientos que debe realizar, ya sea levantar o colocar un contenedor en stock; además, con esta pantalla el operador puede confirmar los movimientos realizados de manera inmediata.
El...
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