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Páginas: 5 (1215 palabras)
Publicado: 26 de abril de 2010
SÁBADO, 13 FEBRERO 1993
LA VANGUARDIA
17
CONSUMO
Ley contra los fabricantes de productos defectuosos
SANIDAD
Cefer captó óvulos humanos legalmente
19 21
Sociedad
Y C I U D A D E S
TRIBUNALES
Más cautelas para la concesión de permisos penitenciarios
BARCELONA
Convergencia ofrece a Maragall pactar el presupuesto de 1993
21 25
Tarragona vive doce horas de angustiatras el aparatoso incendio del pantalán de Repsol
SUCESOS: Alerta en la petroquímica
• IC critica que el barco accidentado no fuera guiado por un remolcador, como establece la ley
ROSA MARI BOSCH
ALARMA EN TARRAGONA
El incendio de la gran mancho de nafta vertida por una tubería del pantalón de Repsol causé gran alarma en Tarragona. La instalación está situada a 3,5 km del casco urbano dela dudad y en el centro del complejo petroquímico. El "Robert Maersk", buque que causó la rotura de la tubería, está abanderado en Dinamarca, desplaza 27.350 tm, tiene 170 m de eslora y 23 de manga. Procedía de La Coruña con una carga de 22.00 tmjde "• consignado
8.32 h
Una defectuosa maniobra de atraque provoca el choque del buque tanque "Robert Maersk", cargado con 22.000 tm de nafta, contrauna tubería del pantalán 80 de Repsol, 200 metros mar adentro. La tubería vierte nafta al mar y provoca una gran mancha que se incendia
TARRAGONA. - Una defectuosa maniobra de atraque del buque tanque "Robert Maersk" puso ayer el corazón en un puño a más de medio millón de habitantes del triángulo petroquímico de Tarragona durante doce horas. El barco, cargado con 22.000 toneladas de gasolina,colisionó a las 8.32 de la mañana de ayer con una subestación de carga del pantalán de Repsol - a 3,5 kilómetros del casco urbano de la capital- y causó la rotura de una conducción y un cortocircuito que prendió rápidamente en la nafta vertida por la conducción fracturada. El inmediato cierre de las válvulas del pantalán y la rápida evasión del "Robert Maersk", y de dos petroleros que descargabana menos de 50 metros del lugar del siniestro, dejó en una espectacular humareda la catástrofe que Tarragona archiva en su imaginación de posibles. Esta vez, en media hora, la tragedia se trocó en un puro susto de humo y fuego, sin víctimas. El "rack" de Repsol ya sufrió dos atentados terroristas en 1987 y 1990. Esta vez se trata de "uno de los más graves accidentes que puede sufrir una industriapetroquímica", según el director general del Servei d'Incendis de la Generalitat, Josep Ramón Dueso. La plataforma quedará inutilizada durante semanas. Las pérdidas causadas por el siniestro se elevan a mil millones de pesetas. La causa de la mala maniobra fue un fallo mecánico, según Dueso. A consecuencia de la aparatosa colisión, un tramo de más de 200 metros del pantalán quedó destruido. Almenos se registraron dos explosiones en las tuberías, que hicieron volar los bloques de hormigón de la estructura del pantalán. La mancha de llamas alcanzó 300 metros de diámetro frente a la playa de la Pineda, aunque la contaminación en el mar es mínima, según las autoridades. La nube originada por la combustión de la nafta -un disolvente muy inflamable- se divisaba desde puntos situados a más de 20kilómetros de la costa. El suceso obligó a activar la segunda de las tres fases del Plan de Emergencia del Sector Químico (Plaseqta). El incendio fue controlado por los bomberos de la Generalitat, con ayuda de seis remolcadores cedidos por el puerto de Tarragona y las llamas se apagaron a las 4.30 de la tarde. El Plaseqta fue desactivado tres horas después. La mancha de nafta ardió completamente,explicó José Manzanedo, director de Repsol Petróleo.
El buque "Gas Coral" descargaba 3.150 tm de butadieno, altamente inflamable. Fue retirado a alta mar al iniciarse el incendio
Amovía Saloj-Torragona
PUERTO^ DE > TARRAGONA
Pantalón 80 de REPSOL
i hogar del occidente 500 Í000
Im
MAR MEDITERRÁNEO
Lo autovía y ia vía férrea fueron cortadas y mil estudiantes de la Universidad...
LA VANGUARDIA
17
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21 25
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• IC critica que el barco accidentado no fuera guiado por un remolcador, como establece la ley
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ALARMA EN TARRAGONA
El incendio de la gran mancho de nafta vertida por una tubería del pantalón de Repsol causé gran alarma en Tarragona. La instalación está situada a 3,5 km del casco urbano dela dudad y en el centro del complejo petroquímico. El "Robert Maersk", buque que causó la rotura de la tubería, está abanderado en Dinamarca, desplaza 27.350 tm, tiene 170 m de eslora y 23 de manga. Procedía de La Coruña con una carga de 22.00 tmjde "• consignado
8.32 h
Una defectuosa maniobra de atraque provoca el choque del buque tanque "Robert Maersk", cargado con 22.000 tm de nafta, contrauna tubería del pantalán 80 de Repsol, 200 metros mar adentro. La tubería vierte nafta al mar y provoca una gran mancha que se incendia
TARRAGONA. - Una defectuosa maniobra de atraque del buque tanque "Robert Maersk" puso ayer el corazón en un puño a más de medio millón de habitantes del triángulo petroquímico de Tarragona durante doce horas. El barco, cargado con 22.000 toneladas de gasolina,colisionó a las 8.32 de la mañana de ayer con una subestación de carga del pantalán de Repsol - a 3,5 kilómetros del casco urbano de la capital- y causó la rotura de una conducción y un cortocircuito que prendió rápidamente en la nafta vertida por la conducción fracturada. El inmediato cierre de las válvulas del pantalán y la rápida evasión del "Robert Maersk", y de dos petroleros que descargabana menos de 50 metros del lugar del siniestro, dejó en una espectacular humareda la catástrofe que Tarragona archiva en su imaginación de posibles. Esta vez, en media hora, la tragedia se trocó en un puro susto de humo y fuego, sin víctimas. El "rack" de Repsol ya sufrió dos atentados terroristas en 1987 y 1990. Esta vez se trata de "uno de los más graves accidentes que puede sufrir una industriapetroquímica", según el director general del Servei d'Incendis de la Generalitat, Josep Ramón Dueso. La plataforma quedará inutilizada durante semanas. Las pérdidas causadas por el siniestro se elevan a mil millones de pesetas. La causa de la mala maniobra fue un fallo mecánico, según Dueso. A consecuencia de la aparatosa colisión, un tramo de más de 200 metros del pantalán quedó destruido. Almenos se registraron dos explosiones en las tuberías, que hicieron volar los bloques de hormigón de la estructura del pantalán. La mancha de llamas alcanzó 300 metros de diámetro frente a la playa de la Pineda, aunque la contaminación en el mar es mínima, según las autoridades. La nube originada por la combustión de la nafta -un disolvente muy inflamable- se divisaba desde puntos situados a más de 20kilómetros de la costa. El suceso obligó a activar la segunda de las tres fases del Plan de Emergencia del Sector Químico (Plaseqta). El incendio fue controlado por los bomberos de la Generalitat, con ayuda de seis remolcadores cedidos por el puerto de Tarragona y las llamas se apagaron a las 4.30 de la tarde. El Plaseqta fue desactivado tres horas después. La mancha de nafta ardió completamente,explicó José Manzanedo, director de Repsol Petróleo.
El buque "Gas Coral" descargaba 3.150 tm de butadieno, altamente inflamable. Fue retirado a alta mar al iniciarse el incendio
Amovía Saloj-Torragona
PUERTO^ DE > TARRAGONA
Pantalón 80 de REPSOL
i hogar del occidente 500 Í000
Im
MAR MEDITERRÁNEO
Lo autovía y ia vía férrea fueron cortadas y mil estudiantes de la Universidad...
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