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3. OPERACIONES PORTUARIAS
El concepto de Operación Portuaria contiene numerosos matices que
abarcan todo un proceso, bien estructurado y definido, que vamos a ir
concretando y describiendo.
La Operación Portuaria es un proceso amplio que engloba aspectos
administrativos previos al atraque, procesos que se llevan a cabo en el
momento en que el buque arriba al puerto, manipulación de lamercancía,
servicios prestados a los pasajeros... En todas estas actividades intervienen
una serie de agentes especializados cuya misión será la consecución de la
optimización del resultado, intentando lograr el máximo rendimiento al
mínimo coste.
Dentro del cúmulo de las actividades que componen las Operaciones
Portuarias adquiere un rol muy importante la manipulación de mercancías en
su pasopor el puerto, desde el transporte marítimo al terrestre o viceversa
encuadrados en el concepto de maniobras o movimientos realizados por los
medios de transporte.
3.1.Operaciones de Practicaje:
Se entiende por practicaje el servicio de asesoramiento a capitanes de
buques y artefactos flotantes para facilitar su entrada y salida y las
maniobras náuticas dentro de los límites geográficos de lazona de practicaje
en condiciones de seguridad y en los términos que se establecen en esta ley,
en el reglamento del servicio y en el pliego regulador del mismo. Este
servicio se prestará a bordo de los buques, incluyéndose en el mismo las
instrucciones impartidas por los prácticos desde el momento en que partan
de la estación de practicaje para prestar el servicio. Este servicio se prestaráa bordo de los buques, incluyéndose en el mismo las instrucciones impartidas por los prácticos desde el momento en que partan de la estación
de practicaje para prestar el servicio.

El servicio de practicaje será obligatorio en los puertos cuando así lo
determine la Administración Marítima.
La Administración Marítima realizará pruebas
teóricas y prácticas necesarias para habilitar
comopráctico del puerto a los aspirantes que
reúnan las condiciones y titulaciones
profesionales requeridas legalmente, sin que
exista limitación en el número de candidatos que
puedan superar las pruebas de conocimientos teóricos.
La Autoridad Portuaria determinará el número de prácticos necesarios para
la prestación del servicio, previo informe de la Capitanía Marítima, del
Consejo deNavegación y Puerto, y del Colegio Nacional de Prácticos de
Puertos de España, y expedirá sus nombramientos.
La formación práctica en el puerto será facilitada por la Autoridad
Portuaria. A tal efecto, dicha formación se
impondrá como obligación de servicio público a las
empresas proveedoras del servicio de practicaje.

3.2.Operaciones de Remolque Portuario
Se entiende por servicio de remolqueportuario aquél cuyo objeto es la
operación náutica de ayuda a los movimientos de un buque, denominado
remolcado, siguiendo las instrucciones del capitán del buque, mediante el
auxilio de otro u otros buques, denominados remolcadores, que
proporcionan su fuerza motriz o, en su caso, el acompañamiento o su puesta a disposición dentro de los límites de las aguas incluidas en la zona de
servicio delpuerto.
El pliego regulador y las prescripciones
particulares del servicio contendrán los
medios que deban incorporar los
remolcadores para colaborar con las
Administraciones competentes en los
servicios de extinción de incendios, salvamento marítimo y lucha contra la
contaminación marítima, así como las compensaciones que, en su caso,
deberá percibir el prestador de servicio por losmedios exigidos.
3.3. Operaciones de Amarre y Desamarre de buques
Amarre es la operación de cuyo objeto es recoger las amarras de un
buque, portarlas y fijarlas a los elementos dispuestos para este fin, siguiendo
las instrucciones del capitán del buque, en el
sector de amarre designado por la Autoridad
Portuaria, en el orden conveniente para facilitar
las operaciones de atraque, desamarre y...
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