Patriotas
LUIS FELIPE
APELLIDO
WAITOTO GARCES
PROFESOR
Selena muños
OJETIBO………………………………………………………………………4INBESTIGACION………………………………………………………………5
INBESTIGACION………………………………………………………………..6
INBESTIGACION………………………………………………………………….7
RUTAS……………………………………………………………………………….8
QUE SON LAS LETRAS A, P, E…………………………………………………9
TARJETAS………………………………………………………………………………10
TODO SOBRE LOS ARTICULADO……………………………………………11
USO DE TARJETA………………………………………………………………….12
MAPA DEL MIO……………………………………………………………………13
BUS PARA LOS IN BALIDOS …………………………………………………………..14COMO PAGAR EL MIO…………………………………………………………………..15
Principio del formulario
Final del formulario
FOTOS DE MUESTRAS………………………………………………………………………16
ESTA CIONES DEL MIO……………………………………………………………………..17
COMUNAS POR DON DE PASA EL MIO…………………………………………………18
MIO CABLE………………………………………………………………………………………….19
GRAFICAS…………………………………………………………………………………………….20
CONCLUCION……………………………………………………………………………………21
Introducción
El siguiente trabajo tiene como objetivo aprender a conocer mejor el mío
En la ciudad de Cali sus ruta su estaciones como pagar conocer sus buses
En especial los a adultos mayores porque se les facilita tras portarse
A diferentes lugares de la ciudad de Cali.Antecedentes
Tras la inauguración del Metro de Medellín en el año de 1995, el primer sistema de transporte masivo en el país, las principales ciudades de Colombiavieron con optimismo la implementación de un sistema similar para su área metropolitana. Inmediatamente la administración municipal de Cali, con mucha efervescencia comenzó a bosquejar lo que sería el "Metro de Cali".
La administraciónmunicipal empezó con un amplio despliegue de publicidad, de lo que sería la solución para el creciente parque automotor de la ciudad; instaló cabinas de metro al frente del Centro Administrativo Municipal para mostrarle a la comunidad "cómo sería el metro", acompañado de miles de souvenires como camisetas, calcomanías, etc. Sin embargo, a nivel de planeación y ejecución, era precario el avance.En 1999 la empresa municipal"Metrocali", quien sería la encargada de construirlo. Se estableció además, que el 70% de la sobretasa a la gasolina se destinaría al fondo de construcción del sistema.
En el año 2000 se inauguró TransMilenio en la ciudad de Bogotá, ante la mirada de la sociedad caleña y de Metrocali quien a la fecha no había avanzado en prácticamente nada la solución al creciente caosvehicular de Cali.
Finalmente, en el año 2001 La Unión Temporal Schroders - Corfivalle, determinó que la alternativa de un Metro en Cali era demasiado costosa y Metrocali decide optar por construir un sistema de buses articulados, que tras la experiencia de Bogotá con TransMilenio, parece ser la mejor opción. De los seis años de publicidad del Metro de Cali sólo quedaron viejas calcomaníasdecoloradas en los taxis de la ciudad.
[editar]Registro de Obras
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Construcción del MIO.
En el año 2004 finalmente empieza la construcción y adecuación de los corredores troncales del sistema. La primera obra fue la intervención de la Carrera Primera, arteria vial que atraviesa horizontalmente el norte de la ciudad, comunicando el centro de la ciudad al sector comercial de Sameco.Estas obras marcaron el agravamiento del caos vehicular en la ciudad, pues siendo la Carrera Primera una vía tan importante, el plan de desvíos previsto por Metrocali era demasiado improvisado y no daba abasto.
Las obras de la Carrera Primera fueron entregadas con seis meses de atraso, además de ser entregadas incompletas...
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