Pauta quices de vialidad

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UNIVERSIDAD TECNICA FEDERICO SANTA MARIA DEPARTAMENTO DE OBRAS CIVILES CONSTRUCCION CIVIL VIALIDAD I Y LABORATORIO

19 – 08 – 09

PAUTA QUIZ Nº 1 LECTURA Nombre: ROL:

1. Explique 3 condiciones que se deben cumplir en las autopistas seguras de velocidad elevada. 30 p
    Debe cumplir las condiciones de autopista, fijadas por la convención de Viena en toda su amplitud. Ningún vehículopodrá circular a menos de 120 km/hr Estará reservada a vehículos automóviles, excluyendo camiones, autocares y vehículos con remolques. Las características del trazado se harán, como mínimo, para una velocidad de 160 km/hr, con características de Seguridad Vial proyectadas en lo posible para velocidades de 200 km/hr. Dimensiones transversales: mediana de 12 m. Mínimo y en el centro debe llevar unabarrera rígida. El pavimento de la mediana debe ser circulable y progresivamente frenable. Los carriles tendrán 4 m de ancho. Pavimento de calzadas: drenante con índices elevados de adherencia No habrá obstáculos en el espacio limitado por las barreras. Los elementos de las barras deberán diseñarse para impactos a velocidad mínima de 120 km/hr Los enlaces deberán distanciarse más de 10 kmSeñalizaciones proyectadas para velocidades elevadas.



   

2. Explicar 5 aspectos que influyen en el tiempo percepción–reacción. 25 p
      Tipo de personas: La velocidad de todas las formas de reacción varía a partir de una persona a otra y de tiempo a tiempo en la misma persona. Edad: Cambia el tiempo de reacción gradualmente con la edad, los muy jóvenes y la gente muy vieja es máslenta en su reacción. Reacción a estímulos: La gente reacciona generalmente más rápidamente a los estímulos fuertes que a los débiles. Dificultad de la situación: Las situaciones complicadas requieren más tiempo de reacción que las simples. Condición física: Una condición física de una persona afecta sus reacciones. Por ejemplo, la fatiga tiende a alargar el tiempo de reacción de una persona.Distracciones: Las distracciones aumentan el tiempo de todas las reacciones excepto el reflejo.

3. La variedad de actividades implicadas en conducir un vehículo de motor se pueden agrupar en tres categorías o niveles de funcionamiento, ¿cuáles son? (Nombrar y explicar) 30 p
El nivel de control del funcionamiento del conductor está relacionado a la operación física del vehículo. Incluye el controllateral que es mantenido por la dirección y el control longitudinal que es ejercitado acelerando y desacelerando. Para mantener el control del vehículo, el conductor requiere la información sobre la posición del vehículo y la orientación con respecto al camino así como la reación respecto a la respuesta del vehículo al frenar, a la aceleración, y a la dirección. Tal información se recibe sobretodo con los sentidos visuales, quinestésicos (sentido de orientación que te permite definir la orientación óptica, gustativa, táctil, olfativa y de coordinación.), y vestibulares. (relacionados con el oído) El nivel de la dirección del funcionamiento del conductor refiere a la tarea del conductor de seleccionar una velocidad y una trayectoria seguras en la carretera. Mientras que el funcionamientoen el nivel del control es acción abierta, el funcionamiento en el nivel de la dirección es un proceso de decisión. El conductor debe evaluar la situación de inmediato, tomar decisiones apropiadas de la velocidad y de la trayectoria, y traducir estas decisiones a acciones del control necesarias para sobrevivir en la corriente del tráfico. Las actividades incluyen decisiones referentes al carril enque se coloca, alcanzando, y adelantamiento. El nivel de navegación del funcionamiento del conductor se refiere a la habilidad del conductor para planear y ejecutar un viaje. Esto incluye el planeamiento y preparación del viaje y el encontrar la dirección. Estas actividades deben desempeñarse antes del comienzo del viaje, mientras lo demás ocurre en ruta. La información del nivel de navegación...
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