Pavimento hidraulico

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MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DIRECCION GENERAL DE CAMINOS Y FERROCARRILES III SEMINARIO NACIONAL DE GESTION Y NORMATIVIDAD VIAL

“PAVIMENTOS DE CONCRETO HIDRAULICO”
Ing. Samuel Mora Q. FIC–UNI ASOCEM

INTRODUCCION PAVIMENTOS Estructura simple o compuesta que tiene una superficie regularmente alisada destinada a la circulación de personas, animales y/o vehículos. Su estructuraes una combinación de cimiento, firme y revestimiento, colocada sobre un terreno de fundación resistente a las cargas, a los agentes climatológicos y a los efectos abrasivos del tránsito. Material Resistente Material inerte, resistente a los esfuerzos que se producen en la estructura, generalmente constituido por piedra o constitutivos de ella (piedra partida, arena o polvo de piedra). MaterialLigante Material de liga, que relaciona entre sí a los elementos resistentes proporcionándoles la necesaria extensión. Casi siempre es un constitutivo del suelo, como la arcilla, o un aglutinante por reacción química, como la cal o el CEMENTO; o en su defecto, un material bituminoso. Se le denomina material aglutinante.
ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO

LEYENDA: PA = Pavimento Asfáltico L = RevestimientoF = Firme T.F. = Terreno de Fundación.
Ing. Samuel Mora Q. FIC–UNI. ASOCEM

PCH = Pavimento de Concreto Hidráulico. Losa = Hormigón de Cemento Portland. C = Cimiento S = Sub - Rasante

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TIPOS DE PAVIMENTOS
A. Pavimentos Asfálticos (PA) B. Pavimentos de Concreto Hidráulico (PCH) C. Pavimentos Compuestos (Mixtos) D. Pavimentos de avanzada tecnológica: a carga plena (firme emul. Total); aresistencia profunda (firme + firme emul.) E. Pavimentos Adoquinados Intertrabados F. Otros que van a depender del material, de sus características estructurales y el proceso de construcción (rodillados, líticos, de ladrillo, emponados, de planchas metálicas y mixtos)

Pavimento de Concreto Hidráulico. Características Además de cumplir con resistir los esfuerzos normales y tangencialestransmitidos por los neumáticos y su constitución estructural, bien construida (Gran Resistencia a la Flexo-Tracción, a la Fatiga y elevado Modulo de Elasticidad), debe tener el espesor suficiente que permita introducir en los casos mas desfavorables solo depresiones débiles a nivel del suelo del terreno de fundación y cada nivel estructural apto para resistir los esfuerzos a los que está sometido. Debecumplir con satisfacer también las características principales del Pavimento de Concreto Hidráulico (PCH): o Estar previstas para un período de servicio largo y, o Prever un bajo mantenimiento. FACTORES QUE INFLUYEN EN LA PERFOMANCE DE LOS PAVIMENTOS
Tráfico Clima Geometría del Proyecto (Diseño Vial) Posición de la estructura Construcción y Mantenimiento Tráfico Carga bruta y presión de llantaPropiedades del terreno de fundación y materiales del pavimento Repetición de carga Radio de influencia de carga Velocidad Eje y configuración de rueda Clima Precipitación pluvial (Aquaplanning). Expansión por congelamiento. Deshielo del inicio de primavera Contracción y expansión. Congelamiento-deshielo y húmedo-seco Geometría del proyecto (Diseño Vial) Distribución del Tráfico en el Pavimento
Ing.Samuel Mora Q. FIC–UNI. ASOCEM

Posición de la Estructura Secciones de corte y relleno Profundidad del Nivel Freático Deslizamientos y problemas relacionados. Depósitos ligeramente profundos Construcción y Mantenimiento Deficiencia en la Compactación del Terreno de Fundación y/o Cimiento Fallas: Instalación y Mantenimiento de Juntas Inadecuada colocación de Guías en los niveles(Mandiles o ReglasMetalicas) Escarificado y eliminación de materiales superiores al especificado Durabilidad del Agregado(Arido) Partido(Fracturado)

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TIPOS DE PCH 1. Pavimentos de Concreto Hidráulico Simple (PCH S) 1.a) Sin elementos de transferencia de carga. 1.b) Con elementos de transferencia de carga. 2. Pavimentos de Concreto Hidráulico con Refuerzo de Acero (PCH RA) 2.a) Con refuerzo de acero no...
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