Pavimentos

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CONDICIONES DE LA RED CARRETERA DE LA REPÚBLICA MEXICANA
• Long. Total: Más de 330,000 km • Long. con Pavimento Asfáltico: 108,000 km – Long. Total: 43,000 km – Antigüedad: 35 años en el mayor porcentaje – Tránsito Diario: 6,000 vehículos en 30% de su long. Peso Máximo de los Vehículos: 66 ton Peso Máximo por Eje Simple: 10 o más tons. – Long. Total: más de 6,000 km

Red Federal

Red deAutopistas

– Tránsito Diario: hasta 50,000 vehículos diarios – Porcentaje de Tránsito Pesado: hasta 45%

PAVIMENTOS EN ÁREAS URBANAS Y SUBURBANAS
LA SUPERFICIE PAVIMENTADA EN ÁREAS URBANAS Y SUBURBANAS NO ESTA INVENTARIADA, PERO SE ESTIMA QUE ENTRE UN 85 Y 90% CUENTA CON PAVIMENTO FLEXIBLE. COMO EJEMPLO DE LA MAGNITUD DE UNA RED URBANA, LA CD. DE MÉXICO CUENTA CON UNA RED VIAL PRIMARIA CON UNASUPERFICIE DE 19 MILLONES DE M2, Y LA SECUNDARIA SE ESTIMA EN EL ORDEN DE 100 MILLONES DE M2.

NECESIDADES PRIORITARIAS PARA MEJORAR LAS CONDICIONES DE LOS PAVIMENTOS ASFÁLTICOS
Mejoramiento de las tecnologías de proyecto, construcción y mantenimiento. Asfaltos apropiados y de buena calidad. Materiales pétreos y procedimientos constructivos idóneos.

OBJETIVO: ÓPTIMO COMPORTAMIENTO YDURACIÓN ADECUADA

PRODUCTOS ASFÁLTICOS UTILIZADOS HISTÓRICAMENTE EN LOS PAVIMENTOS

CEMENTOS ASFÁLTICOS: Nº 6 (Clasificación por penetración) ASFALTOS REBAJADOS: FR-3 Y FM-1 EMULSIONES ASFÁLTICAS: Emulsiones catiónicas ASFALTOS MODIFICADOS: Se emplean en casos aislados, pero su utilización se esta incrementando a un ritmo acelerado

CADEREYTA MADERO TULA SALAMANCA

SALINA CRUZ

NORMATIVIDADHasta el año 2000, las Normas vigentes de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes databan de más de 40 años y durante ese periodo la actualización se venía realizando mediante especificaciones particulares, propuestas por el proyectista para cada obra en particular.

PROBLEMÁTICA ACTUAL DE LOS ASFALTOS

La tecnología actual permite destacar la importancia de utilizar el tipo apropiadode asfalto, para lo cual es necesario contar con una gama de productos, que cubran las variables de trabajo y clima, que se presentan en nuestro país.

DISPONIBILIDAD ACTUAL DE PRODUCTOS ASFÁLTICOS
Cementos Asfálticos:

PEMEX que es el único productor, elabora el AC-20, que es el de mayor consumo, y en forma limitada fabrica el AC-5 (clasificación por viscosidad). Se tienen más de 120plantas particulares en la República, pero la mayoría no ha logrado producir emulsiones de calidad, debido a su uso de cemento asfáltico y materias primas de calidad o tipo inadecuado, además de problemas de elaboración, almacenaje, transporte, aplicación y en los sistemas de control de calidad. Se cuenta ya en México con varias plantas que elaboran cementos asfálticos mejorados con polímeros tipo SBS oSBR, o bien ,con hule molido de neumático. También se han utilizado asfaltenos naturales y catalizadores.

Emulsiones Asfálticas:

Asfaltos Modificados:

ESTADO ACTUAL DE LAS NORMAS DE PRODUCTOS ASFÁLTICOS

CEMENTOS ASFÁLTICOS
Caracterización por Penetración: Se utilizó esta caracterización hasta el año 2000, incluyendo las pruebas de viscosidad cinemática y de película delgadaCaracterización por Viscosidad: Acción que se oficializó en las normas emitidas el año 2000 y que prácticamente residen en aplicar la Norma ASTM para caracterizar los asfaltos con viscosidad absoluta a 60 ºC, lo que los clasifica entre 250 y 4,000 Poises, lo que corresponde a los cementos AC-2.5 a AC-40 (Véase tabla 2 y 5 de la N-CMT-4-05-001/00) para ver su clasificación y requisitos de calidad. TABLA No. 2 CLASIFICACIÓN DE LOS CEMENTOS ASFÁLTICOS SEGÚN SU VISCOSIDAD DINÁMICA A 60ºC
C lasificació n V isco sid ad a 60°C [1] P a·s (P ) U so s m ás co m u n es

A.
A C -5 50 ± 10 (500 ± 100)

E n la elaboración de carpetas de m ezcla en c aliente dentro de las regiones indicadas com o Z ona 1 en la F igura 1. E n la elaboración de em ulsiones asfálticas que se utilicen para riegos de im...
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