Pavimentos

TT402 PAVIMENTAÇÃO - UFPR

MÉTODO DO ÍNDICE DE GRUPO
-

Empírico baseado no IG = f (Granulometria, LL e IP)

-

IG – pesquisa propriedades indesejáveis da fração finaIG = 0

→ solos de boa qualidade
→ sem definição sobre outras características
→ solos de características bastante diversas podem levar a mesmas

espessuras
-Pré-dimensionamento → f (ensaios normais de caracterização)

A) CLASSIFICAÇÃO HBR / DISTRIBUIÇÃO EM QUADRANTES
Exemplo
LL = 38%
IP = 15%
p = 52%

B) CÁLCULO DO IG

IG = 0,2 a + 0,005a.c + 0,01 b.d

IGmín = 0
IGmáx = 0

a = p – 35 ∴ 35 ≤ p < 75
logo 0 ≤ a < 40
b = p – 15 ∴ 15 ≤ p < 55
logo 0 ≤ b ≤ 40
c = LL – 40 ∴ 40 ≤ LL < 60
logo 0 ≤ c ≤ 20
d =IP – 10 ∴ 10 ≤ IP < 30
logo 0 ≤ d ≤ 20

Utilização dos Ábacos (IG = IG1 + IG2)
Ex.:

LL = 58%
IP = 17%
p = 50%

MÉTODO DO ÍNDICE DE GRUPO

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TT402 PAVIMENTAÇÃO -UFPR
C) CARGA APLICADA AO PAVIMENTO
-

Número de veículos comerciais (caminhões e ônibus)

-

VDM relativo ao ano médio da vida útil adotada
Tráfego Leve (TL): VDM < 50veíc/dia

Classificação

Tráfego Médio (TM): 50 ≤ VDM < 300
Tráfego Pesado (TP): VDM > 300

E) CURVAS PARA DIMENSIONAMENTO →

Espessuras e1 = revestimentos
e2 = base
e3 =sub-base

Curva A: e3
Curva B: (e1 + e2 + e3) TL
Curva C: (e1 + e2 + e3) TM
Curva D: (e1 + e2 + e3) TP
Curva E: e2’ = espessura adicional de base para substituir a sub-baseda curva A (e3)
Seqüência

1º) Cálculo do IGSL
2º) IGSL → Curva A (e3)
B
3º) IGSL → Curvas

C

f(tráfego)

D

e = e1 + e2 + e3

4º) Adota-se e1
5º) e2 → e2 = e -e3 - e1
6º) Eventual / e2’ → Curva E

Substitui e2 + e3
por

Ex.:

p = 65

e2 + e2’

VDM = 350 veíc./dia

LL = 58
LP = 49

MÉTODO DO ÍNDICE DE GRUPO

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