Pistas De Aterrizaje Iluminacion

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¿Cómo se iluminan las pistas de un aeropuerto?
Por Iluminet • 29 Mar, 2009 • Sección: Artículos destacados
Las operaciones nocturnas en aeropuertos civiles requieren de sistemas de iluminación especializados que permiten la adecuada aproximación de las aeronaves hacia las pistas para efectuar su descenso, realizar su adecuado aterrizaje en lasmismas y ubicar las calles de rodaje hacia las terminales de pasajeros o hangares de mantenimiento.
Respecto a los sistemas de iluminación de aproximación, pistas y calles de rodaje utilizados durante las operaciones nocturnas de aeronaves comerciales en aeropuertos civiles, el ingeniero Gabriel Torres Aguilar, consultor en Iluminación nos presenta el siguiente artículo técnico.
Sistemas deiluminación de aproximación, pistas y calles de rodaje para operaciones nocturnas en aeropuertos civiles
Un aeropuerto civil se diseña y construye para permitir el aterrizaje y despegue de aeronaves comerciales, para lo cual se deben contar con pistas lo suficientemente largas y anchas que permitan realizar ascensos y descensos durante operaciones diurnas y nocturnas.
Después de un aterrizaje, comoayuda a los movimientos en tierra de las aeronaves comerciales existen las calles de rodaje, que son pistas auxiliares que permiten agilizar el tráfico rodado hacia las terminales de transporte de pasajeros o hangares de mantenimiento.
 

Las operaciones nocturnas de aterrizaje en aeropuertos civiles requieren de sistemas de iluminación especializados durante su aproximación y descenso hacialas pistas. Foto: Experto en Luminarios ©
Durante las operaciones nocturnas de aterrizaje en los aeropuertos civiles se utilizan tres tipos de sistemas de iluminación especializados para efectuar con seguridad los descensos en pista y movimientos en tierra de las aeronaves comerciales:
I.- Sistema de iluminación de aproximación.
El sistema de iluminación de aproximación suministra a latripulación de la aeronave comercial que ha iniciado el descenso, de ayudas visuales respecto a la alineación de la misma: balance, horizonte y posición respecto a la cabecera o inicio de la pista (umbral). El sistema de iluminación de aproximación esta situado en las cercanías de la cabecera o inicio de la pista (umbral), proporcionando una guía de ruta hacia la pista y su función principal es proporcionarel contacto visual del inicio de la pista para indicar la trayectoria del aterrizaje en tierra.
El sistema de iluminación de aproximación se integra de filas de luminarios con un flujo luminoso de salida que es constante de color amarillo y/o rojo colocados en los extremos y en la parte central cuenta con filas de luminarios con un flujo luminoso de salida intermitente de color amarillo ; enambos casos colocados hasta antes de la iluminación de cabecera o inicio de pista (umbral),en donde se tienen luminarios con un flujo luminoso constante de color verde, que se encuentran colocados en forma continua transversal respecto al sentido longitudinal de la pista.
II.- Sistema de iluminación de pistas.
Una vez establecida la correcta aproximación de la aeronave comercial, se procede aefectuar la fase de aterrizaje y es necesario proporcionar a la tripulación de las indicaciones visuales necesarias para preparar el descenso a lo largo de la pista.
El sistema de iluminación de pistas esta integrado por:
• Luminarios de borde de pista: Tienen la función de indicar los limites laterales de la pista,emiten un flujo luminoso fijo de color blanco,con excepción del ultimo tercio de lalongitud de la pista en donde pueden ser con un flujo luminoso fijo de color amarillo para indicar precaución.
• Luminarios de cabecera o inicio de pista (umbral): Tienen la finalidad de indicar a la tripulación el comienzo de la pista,emiten un flujo luminoso unidireccional de color verde y con un brillo fijo, de manera que únicamente deben ser visibles por la aeronave comercial que se aproxima...
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