Piston

PISTÓN
El pistón se considera como la parte móvil de la cámara de combustión formada por la
camisa cilindro y la culata.
Las funciones de un pistón son las siguientes:
-Transmite a la biela lafuerza motriz suministrada por la presión de los gases quemados.
-Guía el pie de la biela.
-Impide que los gases quemados de la cámara de combustión, puedan filtrarse por la
superficie lateral deacoplamiento entre pistón y camisa cilindro.
El pistón debe resistir la carga, debida a las altas presiones, las temperaturas elevadas
de la combustión, el calor que en parte se transmite a travésde las paredes del cilindro,
al agua o al aire refrigerante, y el desgaste por fricción contra las paredes.
En los motores de tracción, el pistón forma una sola pieza y está compuesto por la cabeza,que soporta directamente el empuje de los gases, y por el cuerpo, que sirve de patín
de guía para el pie de biela y soporta el empuje lateral.
La articulación entre pistón y biela es un perno obulón que atraviesa el pistón en
correspondencia de dos orificios situados en la superficie del cuerpo.

Pistón parcialmente seccionado
1. Ranura para segmento de estanquidad.
2. Ranura parasegmento de estanquidad.
3. Ranura para segmento rascador.
4. Buje para perno o bulón.
5. Cuerpo.
6. Placas de acero.
7. Ranura para segmento de sujeción.
8. Corte para extracción segmento.
9.Alojamiento bulón.
10. Cabeza del pistón.

El pistón está construido con aleaciones de aluminio resistentes al calor y con coeficientes
de dilatación poco elevados, de todas formas es necesarioque su temperatura no supere
los 300º a 320º C, para evitar el gripase o deterioro de la superficie cilíndrica.
En algunos casos, en particular en los motores sobrealimentados (con elevadas fuerzasmecánicas y térmicas), se refrigera la parte interna de la cabeza del pistón, con aceite
lubrificante a presión que sale de apropiados pulverizadores montados en el bloque.
Para conseguir un buen...