Plan de movilidad poligono industrial

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                                                                                             Movilidad Sostenible, Externalidades y Ecomovilidad 

PLAN DE MOVILIDAD
POLÍGONO INDUSTRIAL EL PLA SANT FELIU – MOLINS DE REI

                   
Ana Josefina Celín Camargo  Sandra Soares da Silva  Silvia María Vega Pérez 

     
Junio 2010 

INDICE   1. CARACTERIZACIÓN GENERAL DEL POLÍGONO INDUSTRIAL EL PLA…………….   4  1.1 Ubicación del Polígono Industria El Pla……………………………………………………… 4  1.2 Evolución del Polígono Industrial El Pla…………………………………………………….. 4  1.3 Datos Demográficos e Índice de Motorización…………………………………………… 5  1.4  Contaminación Atmosférica……………………………………………………………………… 5  1.5  Movilidad Obligada…………………………………………………………………………………. 6  1.5.1 Desplazamientos Totales……………………………………………………………………….. 6  1.5.2 Tipos de Flujos y Motivos de Desplazamientos……………………………………….. 6  1.5.2.1 Tipos de Flujos…………………………………………………………………………………..  6  1.5.2.2 Motivos de Desplazamientos………………………………………………………………. 7  1.6  Orígenes de los Trabajadores y Trabajadoras del Pla……………………………….. 7  1.7  Reparto Modal en Molins de Rei………………………………………………………………. 8  1.7.1 Reparto Modal Global según Tipo de Flujo…………………………………………….. 8 1.7.2 Reparto Modal Global según  Motivo del Desplazamiento……………………... 9  1.8  REPARTO MODAL EN SANT FELIU DE LLOBREGAT……………………………………… 10  1.8.1  Reparto Modal Global según  Tipos de Flujo…………………………………………. 10  1.8.2 Reparto Modal Global según  Motivo del Desplazamiento……………………… 11  2. ANÁLISIS DE LA OFERTA………………………………………………………………………………  14  2.1 Calculo de los índices………………………………………………………………………………… 14 2.1.1 Índices para los medios no motorizados…………………………………………………. 14  2.1.2 Índices para los medios motorizados………………………………………………………  15  2.2 Análisis de la accesibilidad a nivel Macro………………………………………………….. 15  2.2.1 Accesibilidad Macro A PIE………………………………………………………………………. 15  2.2.2 Accesibilidad Macro EN BICICLETA……………………………………………………….... 17  2.2.3 Accesibilidad Macro en VEHICULO PRIVADO…………………………………………… 18 2.2.3.1  Calculo del Coste Generalizado del Desplazamiento en Vehículo   Privado desde cada Población…………………………………………………………….. 19  2.2.4  Accesibilidad Macro en Transporte PÚBLICO COLECTIVO……………………….. 21  2.2.4.1 Línea ferroviaria………………………………………………………………………………….. 22  2.2.4.2 Autobuses interurbanos………………………………………………………………………  22  2.2.4.3 Servicio urbano…………………………………………………………………………………… 24 2.2.4.4  Accesibilidad Macro en RENFE……………………………………………………………  25  2.2.4.4.1 CÁLCULO DEL INDICADOR DE CALIDAD PARA RENFE……………………….  25  2.2.4.4.2 CÁLCULO DEL COSTE GENERALIZADO PARA RENFE………………………….  25  2.2.4.5 Accesibilidad Macro en AUTOBUS……………………………………………………….. 27  2.2.4.5.1 CÁLCULO INDICADOR MACRO DE CALIDAD EN AUTOBÚS………………..  27  2.2.4.5.2  CÁLCULO DE COSTE GENERALIZADO MACRO EN AUTOBÚS…………….  27 2.3 Análisis de la Accesibilidad a nivel Micro………………………………………………….. 30  2.3.1 Accesibilidad Micro a PIE……………………………………………………………………….. 30  2.3.1.1 Señalización de pasos de peatones……………………………………………………... 30  2.3.1.2 Iluminación…………………………………………………………………………………………. 30  2.3.1.3 Accesibilidad PMRS…………………………………………………………………………….. 30  2.3.1.3.1 INDICADOR MICRO DE CALIDAD DE ACCESO   DE LOS PEATONES AL POLÍGONO INDUSTRIAL……………………………………..  30 
1   

2.3.2 Accesibilidad Micro en BICICLETA…………………………………………………………… 31 2.3.2.1 Señalización………………………………………………………………………………………… 31   2.3.2.2. Indicador de Calidad del Desplazamiento en   Bicicleta en Trayectos Micro………………………………………………………………… 31  2.3.2.3 Existencia de carril bici………………………………………………………………………… 32  2.3.2.4  Aparcamientos de bici………………………………………………………………………… 32  2.3.3 Accesibilidad Micro en VEHICULO PRIVADO…………………………………………..  32 2.3.3.1 Oferta de aparcamiento………………………………………………………………………. 32  2.3.3.2 Calculo del Coste generalizado Micro en Vehículo Privado……………….  34  2.3.4  Accesibilidad Micro en TRANSPORTE PÚBLICO……………………………………..  36  2.3.5  Accesibilidad Micro en RENFE.……………………………..……………………………….. 36 ...
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